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说起奇瑞汽车我们广大的车友们可谓是非常的熟悉,这款曾经被称为国产汽车标杆的民族品牌,确实在国产汽车的研发上面下了很多的功夫,比如在许多的国产汽车品牌热衷于将国外发动机和各型配件组装在一起加上国产品牌就称为是国产汽车的时候,奇瑞丝毫不为外界所动,一心的投入大力度进行核心技术的研发,这一点最为直接的体现就是在发动机和变速箱的研发上面,经过多年如一日孜孜不倦的钻研,奇瑞汽车终于让国产汽车有了可以匹敌合资车水平的发动机,在变速箱上面的技术发展的也是非常不错的,因此那个时候的奇瑞汽车可以说是业界内的龙头老大,非常受到尊敬,再加上奇瑞汽车的质量不错,投诉率低,销量也是占据一线位置。但是时至今日,虽然奇瑞汽车的质量没有下滑,但是其销量却大不如从前,从一线品牌直接掉到二线品牌,接连被比亚迪和吉利以及长城等品牌超越,这主要是由于以下几个原因。
奇瑞汽车太过重技术研发,在外观设计上面没能跟上时代潮流,以至于在年轻人居多的购车一族中失去市场不像以往的10年之前的汽车市场,那个时候国内有钱人还并不是太多,并且豪华汽车品牌和型号也没有现在多,加上那个时候基本是许多中年发家的人购买汽车,且那个时候汽车外观设计中规中矩,没有什么特别显眼之处,因此许多人都是奔着质量和口碑好的名声选择奇瑞,但是到了近些年,年轻人已经越来越多的成为购车一族的主力军,他们虽然在质量方面也非常的看重,但是对于汽车的外观设计是否前卫和潮流或者是霸气侧漏来说也是非常看重的,毕竟年轻人心中都有着爱面子的心态,而奇瑞汽车在研发上面投入了太多的精力,导致其忽略了外观设计,这些从奇瑞汽车的多款型号上面可以看出,因此那种中规中矩甚至与时代潮流显得格格不入的外观设计自然无法博得年轻人群体的所爱。
品控较差,发动机更新换代慢奇瑞汽车虽然其他方面的质量挺好,但是在品控方面依然是质量不怎么样,这点表现在其时常发生新车购买不久后其零部件就发生生锈情况,而对于这一现状有多个消费者都进行了投诉,最终的调查结果是零件供货商方面的问题,而在发动机方面虽然其研发的发动机非常好,但是换代慢,在多款型号的汽车上面都使用同一款发动机,因此自然无法入得消费者的眼。作为曾经的国产汽车龙头,不知奇瑞会如何做出调整,以重回销量巅峰的地位。
在国内,如果还有哪个车企被黑得最少,可能就是奇瑞了,在几乎所有的人都在说奇瑞造车认真,不过这几年从奇瑞的一些表现上来看似乎真的是这样,就拿最近一直未上市的星途来说就是如此,传言 已经路试了200多万公里了,为的就是尽可能将潜在的一些问题给找出来,以及解决掉,让车子更加完善,但是除了还没有上市的星途,目前奇瑞旗下销量最好的也就两款车型,一款是捷途x70,还有一款是瑞虎8,为什么奇瑞造车认真,销量却惨淡呢?有4大原因。
第一个原因:品控差
之所以说到奇瑞的品控差是因为很多车主在购买了奇瑞的差回去后就发现车辆出现生锈的情况,这一情况,我们在瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8上都有发现,而且还是车主们投诉还不少,最后厂家解释是配件供应商造成的。但是这件事发生在车主的身上,车主不在乎到底是谁造成的,而是这件事已经发生到底怎么解决,车主要的是一个结果!
第二个原因:设计感太不入眼
相信许多网友都发现了一个问题,那就是奇瑞的设计真的比较奇葩,就以瑞虎7来说,16款瑞虎7的外观就太过圆润,导致很多车主不是很满意,虽然看起来还不错,也勉强过得去,但是到了17年的时候,中期大改款,简直叫做丑的不能再丑了,销量直接从5000+掉到3000+然后到现在的1000+一月,这销量成断崖式下掉,垂直落地,所以奇瑞需要一个类似比亚迪的设计师,或者哈弗的设计师!
第三个原因:千年不变的动力
奇瑞的1.5T发动机已经用了好几个年头了,从瑞虎5到瑞虎7再到瑞虎8,然后捷途x70都是这台发动机,我就想不明白,那台宣传的国内热效率第一的发动机怎么就不用了?当时瑞虎8的动力总成曝光的时候,几乎当时想等瑞虎8上市的车主,至少有一大半是失望的,就是因为还使用1.5T发动机,如果瑞虎8上市的时候就用旗下1.6TDGI发动机的话,销量也不至于才这么点,破万都是小意思。
第四个原因:干式双离合变速箱
最明显的对比,捷途x70使用的是1.5T+8AT变速箱,而瑞虎8使用1.5T+6DCT变速箱,在售价方面两车的售价相差不是很大,但是奇瑞瑞虎系列的定位高于捷途系列,而且在国产当中10-15万这个价格之间还是非常的热销的才对,很多车主就是看到瑞虎8使用干式双离合后,心又凉了一大半,如果就算不用AT或者不用湿式双离合,最起码使用自家的第三代CVT变速箱,也总比这干式双离合靠谱,可靠性更强,也让车主更加放心。
亲眼见证了瑞虎系列从无到有的一个过程,也见证了奇瑞的核心技术不断攻坚的一个经历,奇瑞辉煌过,也低迷过,希望奇瑞能够多听听消费者的心声,打造出消费者需要的车,从而走出困境,再登上辉煌!
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