网上有关“国产车现在最流行的”话题很是火热,小编也是针对国产车现在最流行的寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
要看着有面子,过年回家买车就在这五款车里挑吧!
CS35 PLUS
这款6.99万起售的小型SUV,可以说是目前小型SUV里颜值最高的一款产品了。悬浮车顶和隐藏式车柱设计,让整车看起来动感时尚。4335*1825*1660mm的尺寸和2600mm的轴距,让它在同级别车型中有着出色的空间表现。1.6L/128马力的发动机,最大功率94kW,匹配爱信的6AT变速箱,稳定可靠性更出色。
而且中高配车型还搭载了腾讯的车载互联系统,出行驾驶更加智能化。很有质感的外观也能加分,开回家一定很有面子。
WEY VV5
领克和WEY品牌的火热,很多不太懂车不关注汽车行业的人都有所耳闻,都知道这两个品牌的车也要十好几万,有的甚至要20万。买一辆合资车20万和一辆国产车20万的概念是不一样的,你买一辆20万的合资车,大家会觉得正常现象,但是买一辆国产车花20万,多数人都会觉得有钱任性!
而且伴随着VV5终结版的上市,现在入手老款VV5是最好的时机,本来15万的指导价,现在部分地区裸车价已经到了13万,精致的做工和高档的用料,靠颜值WEY VV5也能给你带来面子!
思域
思域也是很多人眼中比较贵的紧凑型A级车,因为它太火爆了,一车难求东本“产能受限”,很多经销商店内甚至没有1.5T车型现车,只能买1.0T或者排队等车,不加价基本上遥遥无期。
终端没有任何优惠的情况下,以前买辆思域要16、7万,但是现在思域明年或将迎来改款,现在2016款车型受机油门和产品力下滑的种种因素影响,终端有不少优惠,可以说是入手的好时机!
奔驰A级
奔驰可以说是现在知名度认可度最高的豪华品牌之一,不管这个人懂不懂车,他一定都听过奔驰的大名,并且知道开这个车的人非富即贵,都是有钱人!随着国产化进程加快,最便宜最接地气的奔驰A级来了。
轴距长达2789mm,同级别中优势明显,外观更加年轻时尚化,标配8气囊和全景天窗,主动刹车系统,搭载1.3T发动机,分为高低功率版本。如果这些你都不感冒,你只需要知道奔驰的车标最低21.69万,还没有说服力吗?
小鹏G3
近来正式上市并且开始交付的小鹏G3,的确也是很有诚意的一款产品。高调问世的互联网造车企业,车型售价也同样很“高”,但是小鹏G3在2018年的补贴政策之下,还是很接地气的,13.58万起售,一辆普通家用合资车的钱,就能买到现在最流行的纯电动互联紧凑型SUV,重点是它看起来就很个性,很有质感。
科技感十足的内饰以及一些智能配置,都非常对年轻消费者胃口。不过想买这辆车一定要留意好提车时间,别钱交了过年开不走就尴尬了……而且也要算好续航里程问题,351km能不能在春运高速支撑你到家~
国产B级车的\"祖宗\",全新奔腾B70上市,比红旗H5还香?
红颜色的车身,黑颜色的内饰,我的缤瑞已经陪伴我有五个月的时间。很早就想购买一台车辆,但没有想到是一台国产车。并不是说对国产车有哪些偏见,近几年来,国产车的质量可谓是堪比合资车。下面我就来分享一下。缤瑞陪我的这几个月,给我的生活带来了很大的变化。?经过了几个月的驾驶,行程也有了四千公里了。这辆车给我最大的感觉就是外观颜值很高,内饰也非常的精细。特别是车机系统,可玩儿性很大。特别是自己在开车的时候,可以通过语音交互功能和他聊天儿。能够缓解驾驶疲劳,虽然说不能回答所有问题。但是对枯燥的驾驶也是有着一定的帮助。?我对这辆车其他功能几乎并不很在意,最在意的就是车辆的座椅。这辆车的座椅包裹性非常好,拥有着很强的舒适度。有一次连续驾驶了五六个小时,下车的时候也并不会感觉太累。?我想这也是很重要的一点,毕竟有了车辆之后,自驾游是不可避免的。如果座椅的舒适度和报告厅不好,那么对自驾游无疑是毁灭性的。?有一次一个朋友坐我的车,看到了全液晶的仪表盘,中控的10.25英寸屏幕。然后就问我。这是什么车配置这么高?价格是不是很贵?我直接回复他。这是国产车辆,自主品牌吉利汽车,型号叫做缤瑞。能够说非常的自豪。?很多人在买车的时候都会谈性价比,虽然说我对这个不太懂。但是我觉得缤瑞这台车经过我五个月的使用,我觉得它的性价比很高,总结了一下有几个优点?车辆乘坐非常舒适,整体配置也比较高。最重要的是价格非常合适,这对于像我们这种刚刚步入工作的人来说,是非常好的一个选择。?这台车是具备了现在很多的流行元素,外形溜背形式出现。也能够说是现在非常流行的设计,Led大灯省去了后期的改装费用,也拉高了车辆的整体颜值。要不是现在因为特殊的原因,真想开着它去旅游一番。给生活添点儿料,也看一下外面的世界有多大。
每天上下班的好工具
中控显示屏
媒体按键
黑色的车标
定速巡航
头枕
中控扶手
醒目的灯光
最简单的照片,最美的缤瑞
后视镜
开门扶手
站在这里,拿起相机,给我的缤瑞好好拍拍
继续品车,欣赏着家族的语言
侧面带来了更好的视觉享受
锋利的折角彰显着气质
侧面不单调亦不那么高调
溜背的车顶彰显出运动范
车侧显得超级修长的
另一个活法,另一种享法
充满了运动感
动感十足,微微上翘也很性感
非常立体
尾灯的造型,点亮效果更棒。
运动轮毂也相当给力
镇楼
解读国产中型SUV和轿车,除了
11月28日,一汽奔腾正式上市了全新的第三代?奔腾B70,全系一共6款车型,指导售价为9.99-13.99万,相较于此前10.99-14.99万的预售价,下调了一万。说起奔腾B70,自2006年上市,历史悠久,与大规模引进国产的合资车大概是同一时期,尽管它的名气和销量不算太高,但按照辈分来说,可以说是国产B级车的老"祖宗"了。
曾经的奔腾B70基于老马自达6的平台技术打造,和启辰D60这些车一样,说是国产车,其实并没有多少自主的东西,都是拾人牙慧。而现在全新的奔腾B70已经走上了自研的道路,基于全新的FMA架构下打造,除了车名,由内到外,全是崭新的样子,今天笔者就带各位具体来了解一下新奔腾B70到底怎么样。
以外观设计来说,新奔腾B70其实挺让人惊喜的,前脸咋一看很像豪车凯迪拉克,以后开出去不用担心面子问题了。不过,也不能算抄袭,奔腾B70的大灯是借鉴的中国戈的元素,就是换干戈为玉帛的戈(一种古代武器),这种东方韵味和铁血气息是凯迪拉克所没有的。同时,六边形宽体栅格以雨幕式镀铬条修饰,更增加了一丝出尘的意境,看上去不俗套。
因为新奔腾B70采用了现在很流行的掀背式车身设计,所以从侧面来看,背部线条十分流畅,加上小鸭尾设计,运动感进一步提升。值得一提的是,隐藏式门把手设计,配合18寸起步的大轮毂,用在这台售价不贵的车型上,的确是很显高贵和档次。车身尾部,也应用了比较流行的贯穿式设计元素,不过亮点在于两端也是"戈"形造型,与前脸遥相呼应。并且不得不说,整个臀部饱满有型,肥而不腻,非常性感,较为居中的双边排气管给人一种端庄的感觉,可谓又欲又纯。
内饰方面,新奔腾B70使用了大面积钢琴烤漆质感的材质,加上贯穿屏、全液晶仪表、横向空调出风口以及宇宙战舰式电子档把等设计,并不缺乏当下流行元素,看上去基本挑不出什么毛病,硬要说有豪华感、科技感、层次感什么的,也可以。不过个人认为奔腾B70这套内饰设计在自主品牌中只能算中规中矩,谈不上多亮眼。
动力上,奔腾B70全系搭载一台1.5T发动机,除了最低配匹配的是6MT变速箱外,其余车型均是7DCT变速箱,与低配红旗H5同样。而且奔腾B70次低配车型只要10.59万,相同的动力配置,比红旗H5便宜了4万左右,显然要香很多。这台发动机最大功率169Ps,最大扭矩258N·m,性能勉强算个中等水平,同级车型中,也就强过新宝骏RC-6、低配锐程CC等。不过发动机热效率可达39%,奔腾B70?6.4L/100km的超低工信部油耗表现(手动车型为6.1L)是不可忽视的优点,经济家用。
其次,作为一款B级车,奔腾B70有着4810*1840*1455mm的长宽高以及2800mm的轴距尺寸,与动辄车长超4米9的主流B级车相比,它不算太大,但也不算太小。从实际的乘坐体验来看,奔腾B70依旧能给乘客带来B级车那种空间感,而且后排头部空间没有怎么受掀背式设计的挤压,178cm的乘客还能获得四指的剩余。此外,后备厢空间的开口和空间是这款车的优势所在,能更好地满足消费者的载货需求。
最后简单的说下这款车的其他配置,L2.5级自动辅助驾驶、科大讯飞语音交互、投射迎宾找地灯、后车门儿童保护锁、温度区分控制、前排手机无线充电、整车OTA、多项远程控制、车内氛围灯以及需要选装的3D全息虚拟影像(2500元)等配置都是亮点。但也有一些缺点,比如方向盘不能前后调节,主座椅没有腰部支撑调节,最关键的是低配三款车型都是扭力梁式非独立后悬,这些如果能改进那就更完美了。
总的来说,尽管奔腾B70定位是B级车,但很多方面依旧不具备与合资主流B级车型抗争的实力,也就是一款加大号的A级车。而且荣威i6?MAX、吉利星瑞等国产A+级车也有很多比它更好的地方,所以说尽管这款车还算可以,但食之乏味,弃之可惜,要是再降个一两万那才是真的香。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
30W左右买什么国产车?
解读国产中型SUV和轿车,除了大还有什么?
近两年来,留意车市动态的网友不难发现,国产车不断的向上突破,向高端车市进军,除了豪华自主品牌问世,还有一些高端车型相继登场,尺寸也向中型领域迈进,颜值也更精致和时尚,全方位的向上谋求新的出路。从以前中型SUV和轿车领域,国产车寥寥无几,到现在新车层出不穷,不少网友可能都会有疑问,除了变大了,这些新兴车型还有什么?
首先就是便宜,尤其是和合资同级别车型相比,物美价廉这一点从紧凑型车型产品,贯彻到了中型车领域。
售价远低于同级别的合资车型,比如新上市的RC-6,或者是老将长安锐程CC,前者售价8万多起,后者9万多,比起合资车型比如雅阁和凯美瑞16.98万以上的售价,或者是迈腾帕萨特等车型18万+以上的指导价来看,有绝对明显的优势,RC-6甚至只要帕萨特的零头就能拿下。
当然除了便宜和空间大,国产中型SUV和轿车也并非没有可取之处,最明显的就在于颜值和内饰。
以宝骏RC-6为例,合资车型有的轿跑车身它也有,贯穿的腰线和流畅的线条还有更精致的前脸,它也不落下风,更难得的是,在内饰氛围的营造上,也都融合了时下最流行的热点元素,比如贯穿的空调出风口和彩色饰条,双屏联动设计,以及游艇造型档杆……这些元素想要在一款合资车上集齐是不太现实的,这一点也是国产车的优势,对市场热点把控到位,愿意迎合消费者。
除了长得好看,国产车还有一点优势,就是配置比较齐全。
本来和合资车型相比,国产车在价格上就有优势,但在配置上却丝毫没有缩水,甚至比合资入门车型更有诚意。再拿宝骏RC-6为例,入门版车型就搭载液晶仪表盘和10.25英寸的液晶触控屏,标配车联网功能,语音控制用车出行更加便捷,科技感营造的也比较到位。比很多十几万起售的合资中型车来说都有诚意。
再以中型SUV瑞虎8为例,起售价8.88万,自动挡在10万左右起售,内饰和外观具佳,也让瑞虎8成为了奇瑞新一代SUV中的销量担当车型。大而好看,加之性价比,是瑞虎8的成功之道。当然合资车之所以价格那么高还有不错的销量,也是因为它们有自己不可替代之处,这些方面恰恰也是国产车目前所欠缺的。
最大的区别就在于动力总成系统。
国产车虽然近两年来通过搭载爱信6AT来增加车型质量可靠性,可是在发动机技术和稳定性方面,还是有不小的差距。并且很多车型尺寸和颜值配置都比肩合资中型车,但是动力系统的多样性始终跟不上,比如RC-6就一款1.5T发动机,连2.0T都没有搭载,排量上就没有优势,没有档次感,选择也比较单一。
除了核心动力部件,还有一大短板就是品牌影响力。
不得不承认的是,虽然目前很多国产自主品牌的销量都超越合资品牌,但是在影响力和口碑等品牌力层面,还有不小的差距。而且国产车型往往都是新兴车型,保有量和保值率远比如合资车型出色,这一点也是国产中型SUV和中级车目前的短板和缺陷所在。
30万左右的国产车屈指可数,传统燃油车能打的只有红旗H7,新能源电动车比较出色的是比亚迪唐,另外新造车势力小鹏P7以其科幻座驾也可以重点关注,下面是推荐理由:
一、红旗H7(指导价:25.28-31.78万元)
红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念,对于大多数人而言,红旗不仅是一个品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
1、外观:前脸直瀑式的格栅设计,搭配上亮银色的镀铬饰条,看起来高端大气。车身修长超过了5米,如果是家用的话,这一个车身长度完全够用。总的来说,硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去特别具有张力。
2、内饰:四辐式的多功能方向盘,用真皮面料包裹,摸上去很有手感。中控位置的设计高端大气,美观大方。
3、动力:动力非常强大,有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的发动机,有涡轮增压也有自然吸气。面对不同的消费人群可以有不同的选择。
二、比亚迪唐EV600(指导价:28.49-38.49万元)
在国内新能源领域,比亚迪可以说是其中的明星车企,旗下的电动车型像元EV、秦EV以及宋EV等等都深受消费者的青睐,而全新一代唐EV600四驱版,是比亚迪SUV里的标杆车型
1、外观:设计师来自前奥迪设计师一手打造,造型给人很大的视觉冲击,庞大的车头搭配龙颜造型的前脸十分霸气,加上遍布中网的镀铬饰条,颜值蹭蹭的往上涨。贯穿式的尾灯十分动感。
2、内饰: 悬浮式的中控屏可以进行90度的旋转,内部功能众多且操作起来也十分方便。大尺寸的全景天窗提升了档次感,
3、动力: 搭配新一代比亚迪三电系统。搭载了双永磁同步电机,最大功率360kW,百公里加速在4.5S内。此外,比亚迪唐EV600搭载了全新高性能三元锂电池,综合工况续航里程长达520km,性能爆炸。
三、小鹏P7(指导价:24-37万元)
小鹏P7定位是一款智能运动轿跑车型,这款新车仿佛是一款科幻座驾,单就外观上来说,绝对是足够吸晴的。同时具备了L3级别的自动驾驶功能以及众多的黑科技,对于追求科技感高颜值的年轻人来说,值得关注,但作为新造车势力的代表,综合成色如何,还需要接受市场的考验。
1、外观: 前脸采用的是封闭式的设计,这也是很多新能源汽车所采用的设计方式,从车侧来看,车身线条流畅舒展,同时隐藏式门把手加上无框车门的设计,也是时下非常流行的设计方式。在车尾的设计上,新车也是着重营造了运动感,溜背式设计使得新车看起来蓄势待发,微微上翘的小鸭尾造型,更是让新车显得动感十足。
2、内饰: 智能时代触屏当然是标配:全液晶智能仪表、触控大屏融为一体;空调出风口融入在超薄仪表台之中。支持舱内智能的感知设备47处,科技感十足。
3、动力: 小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。四驱高性能车型:NEDC综合续航550+km;百公里加速4.3s,具备强劲爆发力。
关于“国产车现在最流行的”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是纬林号的签约作者“娅星”
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