比亚迪秦VS起亚K5对比哪个更好呢？

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现在确实是有不少人开始支持国产品牌，国产车从最开始的低端车也慢慢的不如中端车的行列，也确实有人想要买中端系列的国产车。

可能大家想的不太一样，到现在我是无论怎样也不会花十几万去买一辆国产车的，如果说花个几万块钱买一辆车玩一玩，就当代步，那还是可以的，真要买个好点的车肯定不买国产车。

我不是国产黑，只是比较客观的在说这件事。

对于比亚迪的秦和起亚K5，我会毫不犹豫的选择起亚的K5，我可以简单的分析一下。

关于油耗方面，可能比亚迪秦会比起亚K5好上一些，但是肯定不会太多。

关于舒适性，我想这一方面K5能碾压秦。

关于颜值方面，这个就更不用说了，就K5往那一放就已经秒杀了秦，K5的颜值真的很高。

关于空间方面，K5绝对是比秦要大上很多的。

很容易能看出来K5的优势比秦要高出太多。

起售价低到7万元的起亚智跑，为什么还是卖不过国产SUV？

两款车都是合资车国产车，一个日系，一个韩系。锋驭车比较省油，此车发动机在2014年获得最佳节能减排绿色环保奖。k3外观设计比较时尚，但内部空间小。各自都有好处和不足之处，自己衡量。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

雪铁龙C5和起亚K3相比，谁的优势更加明显？

2019款?起亚智跑厂商指导价11.99-14.89万元，目前市面上还有4万元的终端优惠，也就是说不到10万元的落地价格，就能买到这款合资紧凑级SUV，起亚智跑会让国产SUV无路可走吗？事实恰恰相反，无路可走的是起亚，而不是国产SUV。

即使有这么高的市场优惠，起亚智跑在今年8月份也只是卖出了7756台，排名SUV领域的第40名，相比哈弗H6的40475辆、长安汽车的25724辆、吉利博越的20925辆，销量差距明显。今年1-9月份，起亚智跑一共卖出了51800辆，看起来销量成绩还不错，但是在如此高的市场优惠下，起亚智跑依然无力和国产SUV竞争。

智跑的销量不如预期，其实就两个原因，对手太强，以及本身的原因。

我们之前经常说过，15万选择SUV，我们建议大家选择国产车，因为在这个价位，国产SUV明显更具性价比，并且产品力更强。15万你可以买到2.0T发动机的国产SUV，比如哈弗H6、长安CS75?PLUS等等，动力更强、空间更大、设计更亮眼、配置更高，即使是质量稳定性方面，国产SUV也在不断赶超合资车型，因此，智跑面对的竞争压力，特别是来自国产SUV的竞争压力非常大。

另外，起亚智跑最大的卖点就是性价比以及质量稳定性，1.4T搭载7速双离合和1.6L搭载6AT变速箱的组合，零百加速都超过了10秒，动力只能说是够用而已。外观硬朗，但是设计缺乏新意；内饰缺乏设计感，硬塑料较多；底盘偏硬，对于颠簸的过滤不够彻底，细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。因此，起亚智跑这款产品本身的亮点不多，最主要的还是依靠其较低的起售价来吸引消费者。

除此之外，韩系车在国内的式微是不争的事实，不管是各种产品的销量，还是现代起亚的品牌号召力都急剧下滑，很多人把韩系车的衰落归结为政治原因，其实不管有没有这档子事，韩系车的衰落是必然。原因主要有三点：

1、韩系车走的是性价比路线，但是却不注重品牌建设，当遇到性价比更高，并且产品力越来越强的国产车，自然没有优势了。

2、韩系车没有鲜明的特点，相比丰田的TNGA、本田的地球梦技术、混动技术，日产的大沙发、别克的隔音和舒适，韩系车没有一个鲜明的产品标签，也就难以形成消费者可以感知的记忆点。

3、现代不重视中国市场，其实现代汽车不缺乏技术实力，无论是发动机还是变速箱领域，现代都有可以拿得出手的产品，但是现代在海外市场的产品迟迟不引入国内，导致国人对于韩系车的印象就是性价比。

韩系车已经陷入了越卖不动越降价，越降价反而越卖不动的怪圈。因此，起亚智跑虽然价格比很多国产SUV还便宜，但是它的销量成绩也告诉我们，合资汽车凭借着合资车的身份就能获得销量的时代过去了，最终还是要靠产品说话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车市场里，销量好的绝大多数是合资车型，但是也有少部分合资品牌，它们就被人给遗忘，比较典型的就是法系车，从整个销量来看，法系车还不如国产车卖得好；雪铁龙就是法系车主打的品牌之一，从整个品牌的销量来看，雪铁龙是很不尽人意，卖得最好的车型是爱丽舍，在B级轿车里，雪铁龙C5是完全处于卖不动的状态，基本上只能月卖数十辆的样子，可是说很失败。虽然雪铁龙C5卖得不好，但是它的口碑很不错，车主对雪铁龙C5的评价也是非常好，从车质量来看，雪铁龙C5确实很不错，下面就可以通过一起雪铁龙C5遭起亚k3的追尾事故来看看。

这是笔者在雪铁龙C5论坛看到车主的发帖，据雪铁龙C5车主描述：?他驾驶车辆出行，在路上跟车比较紧，前方的别克君越突然踩刹车，随后他也跟着踩刹车，但是并没有刹住，出现比较轻微的碰撞，结果就被后方的起亚K3狠狠的追尾上来，因为起亚K3追尾力度很大，所以他的车又再次撞击前方别克君越，自己的雪铁龙C5是属于夹击状态，但是受损并不严重?。

这是雪铁龙C5追尾别克君越的，可以看出雪铁龙C5前脸基本上没有太大的受损，但是别克君越尾部却受损稍微明显些；这是14款雪铁龙C5，这起事故发生后，车主就有夸赞自己没有选错车，因为夹在事故中间的雪铁龙C5，它受损并不严重，照样是可以开走，别克君越车主都称赞这款车是真的?铁?。

从里可以看出，雪铁龙C5尾部是有受损，但也并不严重，就是尾门和后保险杠变形，可能尾灯也有些受损，但是其他的地方都是完好的；这起追尾事故，雪铁龙C5是夹在三辆车之间，但是受损程度还不如后方的起亚K3，在追尾事故发生后，车主下车检查情况，然后就有说到，两款车质量的差距真的很明显。

这就是起亚K3受损的样子，可以看到前脸受损很严重，引擎盖变形明显，前保险杠撞得撕裂，并且处于要掉落的状态，发动机舱里的冷却箱也有受损，前大灯破裂，前翼子板也有变形；事故发生后，别克君越和雪铁龙C5都能驾驶，但是起亚K3已经不能正常启动。对于这起事故，有网友进行了评论，?你开得慢，后车开得比较快，韩国车头软，所以正常?，?韩系车从来就不经撞?，?雪铁龙C5质量是真好，夹在中间受损还是很轻?。

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