最贵的中国国产车排名

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一说起国产车，人们就会冠以廉价的标签。但是现在的国产车却截然不同，中外合资的技术让国产车拥有了国外先进的科学技术，不仅在中国卖的水深火热，把相同的车型及动力配置放到国外，依旧遭到疯抢。像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车，原因就是便宜、实用！同样作为国产车，这4款国产车却不同，卖得比保时捷还贵，这是飘了吗？

前途K50

前途K50，价格接近百万级别的纯电车型，被称为"中国特斯拉"。作为一辆国产跑车，外观极具低风阻的车身设计以及未来科技感的外观，已经不能只用帅气来形容它。但这样的一辆百万级别纯电国产车，无论跟你说是由哪家公司提供技术或者参与设计，国人都不会认可。连合资车都不敢这样定位，网友：这辆车实在太狂妄了！

蔚来ES8

熟悉蔚来的朋友应该都清楚，蔚来品牌就没有出现过30万以下的车型，旗下的EP9车型已经接近上百万的价格，不禁让人目瞪口呆。对于?蔚来ES8这样的一款插电混合车型，不仅能满足市区及高速使用，还能征服高海拔的西藏，被称为"进藏神器"。蔚来ES8综合来说，具备口碑及实用性，但对于接近50万左右的定位，合适吗？

BJ90

BJ90被称为国产大G，而这台BJ90真真正正可以被称之为"换壳车"。发动机、底盘技术等等都是奔驰G级的东西，有人则直接说明，在外型上更是与大G有着异曲同工之妙。但这种方正的外型，早在以前，BJ系列的汽车一开始想作为越野性能的汽车时，就早已在使用，威武大气的车身设计，想低调又不失豪华感，买它就对了。

红旗L5

说起最奢华的国产车，必须有这台自主之光---红旗L5。都说买红旗，得买车里面有个"话筒"的车型，说得正是这台L5。严肃庄严的黑漆搭配极具威严行政的车身设计，且不说动力如何，能开上这台L5的人，身份的尊贵性不言而喻，就是因为太过庄重且豪华的质感，网友称：这样的一台L5，我有钱也不敢买！

车子的定价根据厂商，而车子的好坏则根据老百姓来评判，有竞争才能造就更好的汽车。就纯电车型来说，特斯拉近数月一系列的降价套路，或许对老百姓和纯电国产车企，是一种积极竞争条件。

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国产车最贵的是那一款

红旗L5最贵。

红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。

红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。

红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。

该款发动机不仅能够提供的澎湃动力，而且静音性极佳，豪华全液压四点悬置与发动机自身的超低振动匹配，一元硬币可以屹立不倒。加上全时智能四驱系统，为红旗L5带来更安全、完美的驾驭感。

目前国产车中最贵的应该是红旗旗舰，也就是常说的大红旗。基本型售价68.88万元，而豪华加长版为110万元！而前些年的北京车展上红旗还展示了一款概念车，该车外型明显模仿了劳斯莱斯幻影，如果上市其售价将超过300万元！1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。红旗旗舰系列共有两款。一款为标准车身长度的基本型旗舰，另一款为采用加长车身的加长豪华型。旗舰的设计制造工艺与美国福特汽车公司的“林肯都市”属于同一平台。基本型旗舰车长5.481米，宽1.98米（超过宝马7系近8厘米），高1.478米，轴距达到了2.99米（介于宝马5系的2.888米与7系的3.13米之间，比奔驰s级短9.5厘米）。加长豪华版的旗舰车长更是达到了6.831米，轴距超过了4米，为4.34米。旗舰的车身整体外形简直就是林肯城市的翻版，作为具有自主知识产权民族品牌的车型，一汽在旗舰的首、尾造型等细部做了改进，使其更具民族风格。旗舰的前进气口采用了竖幅条扇形设计，更符合国人的内敛性格；车头飘扬着红旗旗标，这也是现今红旗车中唯一保留“红旗”头标的车型；车尾灯具也经过重新设计，牌照架左右增加了类似老红旗的镀铬横向条纹，并标上了红旗自己的“CA7460”以及“红旗”字样。车身侧面，旗舰与原型车“林肯城市”基本一样，只是增加了侧转向灯、旗杆和完全镀铬的门把手。经过对原型车的重新设计，红旗旗舰由招摇过市的“外国面孔”变成了更符合国人审美标准的“中国脸”。红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的V型8缸462发动机，每缸2气门，压缩比9：1。虽然排量达到了4.6升，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpm，最大扭矩为392nm/3250rpm，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450nm的最大扭矩，超过了旗舰87kw和将近60nm。红旗旗舰要想继续发展，动力系统也是急待解决的问题之一。这台V8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100km/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔”，驾驶这样一台大家伙时，还是需要些时间适应。在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜。它的双气囊加ABS的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。

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