mpv国产车有那些品牌？

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国产的MPV车型现在也比较多比如：

1.上汽通用的宝骏730

2.东风风行菱智

3.江淮瑞风

4.开瑞K50

5.海马普力马

这些都是国产品牌。

不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

三个月前，有朋友问我，家里马上就要有二胎了，想买一辆十万内的六座车，但自己就是个月薪四千的工薪族，预算有限，看的宋MAX、GL6都不合适。给朋友推荐了一款空间大、配置全、油耗还低的宝骏360，裸车价7.28万，还是自动挡。现在用车3个月了，朋友来反馈用车感受了。

满意的地方1：空间大

其实很多人选六座车就是为了全家出行空间够大，光看宝骏360的数据：长宽高4615/1735/1660mm，轴距2750mm，还不如B级车的轴距长，比对车型的时候很容易把它pass。但因为是MPV的设计，所以不管是整体内部空间还是后排头部空间，都不会像轿车那样后溜压缩空间。

内部布局也很合理，三排六座，每排两个独立VIP专座，不打架不拥挤。全家出行也不存在谁坐后排谁不舒服的情况。当然第二排座椅是最舒适的，有独立扶手还能调节椅背，座椅垫也很长，支撑感很好。第三排座椅的头腿空间也很充裕，这就是比其他七座车强的一点，朋友之前看了很多七座车都觉得第三排太逼仄，特别是老人家坐久了就会难受。但宝骏360的空间分配就合理。

二三排座位都支持一键放倒，后备厢空间就能得到扩展，而且还是纯平的平面，自驾游的时候搭上床就能睡，朋友1.83m的高个子也完全无压力。平时朋友做点小生意，用来拉货也很能装，宜家宜商，家用车还能当货车用，赚了。

满意的地方2：配置全

在这个价位里，宝骏360的配置可以说很全面了，特别是朋友入手的新款CVT版本。虽然很多车型都会说自己配置有多好，但是我们买车看的重点配置主要是几个。安全配置上，宝骏360有ESP、前排双气囊、胎压监测等,还有倒车影像、倒车雷达等辅助安全配置，都是保证安全驾驶的实用配置。

朋友说，宝骏360在配置上很全，其他细节也很用心。二三排座位都配备独立USB充电口，自驾游的时候，坐后排的朋友也不会因为手机没电感到无聊。后备箱配备储物暗格，两侧有挂钩，尾门采用了液压撑杆，开关非常省力轻松，老婆都不需要用力。后备箱还有12V电源接口，出外野炊的时候，还可以外接烧水壶、小烤箱、小冰箱这种小家电，很方便。

满意的地方3：油耗低

对工薪族来说，养车的成本压力还是很大的。朋友月薪4000，家里两个娃，平时日子都过得不太轻松，虽然为了方便想买车，但也很担心养车压力。

用车3个月后，朋友对宝骏360的油耗相当满意。360虽然是一款六座车型，但油耗并没有想象中的高，新车到手表显13个油，但过了磨合期后，百公里综合油耗仅为6.9L/100km。春节前，朋友走了一趟自驾游，路程花了17天共9500公里，总的油费不到3000元，非常让人意外。

宝骏360的质量也很好，改变了朋友对国产车的偏见，

不满意的地方：动力一般

朋友入手的是宝骏360的2019新款，配的是模拟八速CVT变速箱和宝骏家族经典的1.5升自然吸气发动机。这个动力在市区家用完全足够，但如果在山区行驶，就稍显动力不足。而且CVT变速箱比AMT好开很多，在市区通行偶尔加个速、超个车，变速箱也能跟上。虽然不能狂野驾驶，但毕竟宝骏360主打家用，舒适度够高，朋友全家还是很满意的。

综合空间、油耗、配置来看，六七万就能买到的自动挡六座车，对工薪族还是很友好的。据了解，宝骏360现在各地经销商都有不同程度的优惠，最高能省4000多，有需求的朋友可以考虑。

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不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

MPV产品在中国市场上并不算是主流，毕竟和传统轿车以及SUV车型相比，MPV车型的产销量和保有量都比较少一些。但是近几年中国消费者的购车理念已经发生了变化，不少年轻消费者其实更青睐于选择MPV，因为这种车型的实用性更强一些。也有不少国产车企开始首次进入这个领域，比如吉利嘉际和比亚迪宋max等车型销量也都不错。但是如果购车资金并不充裕的话，完全可以看看下面这款不到5万的国产MPV产品。

这款车就是最近刚刚更新的野马斯派卡，新车型的起步价格只有4.99万，就算是cvt自动版本车型，起步价位也只有5.99万而已，全系以马斯卡车型的顶配价格不超6.99万，这样的价格区间放在合资品牌市场当中几乎难以想象，即便和其他的国产品牌对比，不到5万元能够买到一台MPV确实也相当惊人了。

从外观设计方面看，全新的野马斯派卡车型并没有想象当中那么落伍，设计感其实比五菱宏光之类的产品强了一些，车辆前脸采用大嘴镀铬中网，两侧搭配更加犀利的大灯光源。车身侧面看上去比五菱宏光厚重了许多，完全可以媲美并未上市的比亚迪商，归根结底就是有点像日系MPV，比如日产nv200，车辆b柱位置的装饰效果甚至有点像丰田埃尔法。

作为一款非常廉价的MPV产品，野马斯派卡和五菱宏光面包车架构有着本质的区别，因为这款车型采用的是前置前驱动力布局，和大多数的MPV保持一致，尤其是发动机的隔音方面肯定会比五菱宏光强一些。打开车门之后可以看到内饰方面确实为了控制成本做出了一些牺牲，比如中控台面上大部分都是黑色硬塑料材质包裹，几乎看不到什么软包材质，入门车型的座椅采用纺织面料，这都是进一步缩减成本的表现。

新车采用了2+2+3的座椅布局，因为整部车的轴距达到2800mm，所以即便安装三排座椅的情况下，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。总而言之这款车的外观设计和内部空间都能够让人满意，在5万左右的价格区间当中很少能够遇到对手。

虽然造车的成本很有限，但是这款野马斯派卡车型并没有采用小排量三缸发动机，反而继续沿用比较成熟的1.5升自然吸气4缸发动机，这套动力总成的极限输出可以达到109马力，相比其他的涡轮增压发动机确实比较弱一些，但是109马力应付日常家用也是足够的，油耗表现也相当不错。此外该车型还有一个相当不错的卖点，那就是侧滑门，顶配版本甚至可以选装电动侧滑门配置，达到类似丰田埃尔法一样的高端效果。

问题来了，如果二选一的话，你选五菱宏光还是野马斯派卡？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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