中控帅的国产车

网上有关“中控帅的国产车”话题很是火热，小编也是针对中控帅的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

我们往往的第一印象都是以貌取人，这个大家都不会否认吧。一个好的外貌，通常能留给别人一个好的印象。对于汽车，同样也是这样的道理，看上去好看，你才会愿意打开车门、甚至才会去试驾进一步的了解它。所以就诞生了某泰的一些“传奇”车型，但是抄袭这条路并不能走到黑，还是需要属于我们的一些自主原创设计。

其实好看不好看，个人因素还是占据绝大多数原因，毕竟各花入各眼嘛！但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，举个栗子：大众?ID.3

这款车那是真的好看，作为一台成熟车厂的新能源车，并没有被那种天马行空的设计干扰，还是采取一种稳扎稳打的设计理念，几根线条就沟壑出大众的经典前脸。

内饰上还是燃油车传统的布局，在层次上更加分明，运用一些更加大胆的配色，更多环保的材料，只要你是一位燃油车主，对于这样的设计，上手是毫无难度的。功能分区明显，操作起来符合旧有使用习惯。

其实我个人觉得新能源车现在最难的设计，是保留一些燃油车的设计，又需要加入新能源车的设计元素，任意一边失衡，消费者都难以短时间接受。

在设计方面，其实全球大厂都走过不少弯路，挖过不少坑。这些问题，在中国自主品牌当中尤为明显，也是我们中国消费者和汽车行业从业者比较关心和八卦的。不过近年来我们发现情况还是非常乐观的，最近感觉刹那间出现了不少设计出挑，整个设计语言又比较成熟的车款，让我们看到了中国车企百花齐放的好现象，而不是设计用力过度、奇葩尽出、放飞自我：

长安

最近话题比较热门的自主品牌里，一定有这一位的身影-长安的UNI-T，名为引力系列。

这是一台你以为是概念车，实际是量产车的车型，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳。特别是这个前脸，科幻感十足，要是把车标遮住，你绝对猜不到这是一个自主品牌的车型。

分体大灯的设计，仿佛在自主品牌里面广泛应用，而且还运用的十分妙，以UNI-T为例，你第一眼只能发现日间行车灯，绝对看不见大灯在哪个位置，这样“隐藏”的设计，用现在的材料技术，打造出未来更先进灯光的装车效果。

内饰上，通过强烈的层次感来区分功能区域，大大减少了上手的难度。希望摸起来要有看起来那么有质感。

小鹏

小鹏P7算得上市自主品牌里面设计比较成功的运动型轿车。

作为一台肩负着要和Model?3比一比的车型，外型上自然不能输，前低后高的车身姿态，一副性能车的必备的矫健身姿，运动感自然营造到位了，特别是跑起来后方45°的姿态，更是美妙。

无独有偶，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头，两侧下方布置远近一体的灯源。尾部的设计同样呼应着前脸的布局，细长的灯带贯穿车尾，两边下方分布着反光片，整车的辨识度十分的高。

来到内饰上呢，就不那么~~~整车的功能高度集成于中控屏幕上，简洁当然是优势，但是操作起来就没有那么的方便，屏幕高度集成最怕就是车机的不成熟导致死机，希望P7到时候不要这样问题。

吉利

吉利ICON，一个敢用时尚来命名的车系，外观上绝对不会差，但是我认为最符合这台车的气质是一张吉利自己官图。

图上显示的是一个宇航员，背后是一台吉利的ICON，仿佛这台车就是宇航员在外太空探索的座驾，这是多少大朋友儿时的梦。

方方正正的设计，给人力量感十足，再加上这样方正的设计，先不管撞了之后表现怎样，起码看着就硬，在这个角度看来，设计就已经成功了，能过目不忘还能留下鲜明的标签。

内饰上，还是以平直线条为设计元素，经典的T字布局，简单明了，上手毫无难度，副驾前方的把手，再一次加深这是一台“硬”车。至于配色上，个人觉得还是不要这么激进好一些，红黑配虽然很经典，但是要用得好也不是这么简单的。

新宝骏

提到宝骏，我心里第一个反应就是E200，金红配色妥妥的钢铁侠视感。此外RS-5、RM-5等等一系列都有很强的设计感，不过今天我们要说的新宝骏的E300。

老实说这款车第一眼看上去，有没有一种机器人前脸的感觉？灯是眼镜，前护杠凸起的是鼻子。说到这应该大家都有同感吧？

一款几万元的车，设计上肯这么花心思，在10年前的中国市场是无法想象的。得益于技术的进步，自主品牌的投入，确实让中国的消费者享受到不比洋车差的审美或者是个性化价值。

自主品牌现在的设计是越来越成熟了，那种山寨、汽配城风也越来越少。外观上也有着不少惊艳的设计，已经达到遮住车标不能一眼断定这台车是否来自自主品牌的功力。但是在内饰上，还是需要进一步的优化，不要试图用大屏幕取代一切，说好听是简洁，过度就是丑了。内饰才是与我们相处最多的场景，一套好的内饰，除了用起来顺手，还可以让人觉得身心舒畅。

打心底感叹，放在10年前真的不敢想象，几万十几万的自主品牌汽车能够做成这样。感觉就像当年欧美日汽车工业蓬发的时候。希望中国自主品牌汽车在这个10年能够引流国际潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪新款大7座SUV上市，外观内饰都很帅气，无奈就是火不起来

过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求，20万元以上的中高端市场，国产车型很难分得一杯羹。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破，并出现了很多精品车型。

以中型SUV市场为例，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域，国产车的发言权一直都毕竟弱，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力，比亚迪唐DM、红旗HS5、WEY摩卡、坦克300等车型都是其中的代表性车型。

比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元

在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型。

内饰方面，唐DM-i同样采用家族化的设计语言，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。

动力方面，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求。

红旗HS5：18.38-21.38万元

红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。

内饰方面，新车采用了家族化的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计，支持语音控制、车联网、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能，带来更高的舒适度。

动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验。

WEY摩卡：18.78-22.38万元

WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表，而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm，空间方面有一定优势。外观方面，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感，内部则通过雨滴状的结构进行填充，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感。

内饰方面，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏，拥有极强的科技感。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车、HUD抬头数字显示、主动降噪、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。

动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗。

坦克300：19.58-30.80万元

坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm，坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子”造型，整个车身棱角分明，看上去威武、大气，非常合适喜欢越野活动的用户。

内饰方面，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，整体布局则以大气、简洁为主，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出，大部分消费者对此并不在意。

动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。

小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。

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这4款国产SUV值得购买，不仅配置足、颜值高还便宜

随着生活水平的提高，买车对现在的一般家庭来说，已经不是什么难事了。所以我们也能够看到，如今的国内汽车市场竞争越来越激烈了。不过小编认为，合资车的价格普遍还是有些高，相比之下，还是我们的国产车显得更有性价比一些。虽然以前的国产车留给人们的印象并不是特别好，但是经过这几年的埋头发展，各大国产品牌造车企业的实力都已经得到了大大的提升，在车市当中面对合资车也显得更有底气了。

小编认为，目前车市当中竞争最为激烈的，还是属于中型SUV这个细分领域了。主要就是因为，现在的国产车虽然崛起了，但是更多时候还是将精力投入在了紧凑型SUV方面，到了中型SUV这个级别就显得有些吃力了。今天小编要和大家聊的，是比亚迪旗下的一款中型SUV——比亚迪唐。

如今全新的2021款比亚迪唐在今年8月份的时候正式上市，官方指导价为16.58万。作为比亚迪王朝系列下的经典车型之一，比亚迪唐的颜值自然不用多说，在同级车型当中绝对能够排到前几名。小编认为，在这个看脸的年代里面，比亚迪唐凭借着它的颜值应该能够很吃香，而且很多人在它上市之前也是这么想的。不过比亚迪唐上市之后的实际表现，确实让人大失所望，8月份的销量仅为1653台。那么具体是什么原因？下面就随小编来一起详细的了解一下吧。

在外观的设计上，比亚迪唐给小编的感觉就是比较简洁时尚，没有那些花里胡哨的东西。车头部分使用了标准的“龙颜”设计理念，宽大的进气格栅配合造型方正的前脸，所展现出来的气势非常庞大，看起来很有视觉冲击性。整个车头部分虽然没有太多硬朗的线条设计，但是通过大量的镀铬元素以及粗犷的前保险杠，比亚迪唐依旧将它霸气硬朗的风格完美的展示了出来。

除此之外，进气中网上方使用了一根细长的银色镀铬，和左右两个前大灯连接起来，在一定程度上拉宽了整个前脸的视觉张力。灯组的造型相当饱满圆润，而且内部使用了矩阵式排列的LED光源，点亮后的光芒可比那些卤素大灯要好看多了。不过小编觉得，最刺眼的还是它的LED日间行车灯了，耀眼的光芒让整个车头都变得更加犀利了。

在车身尺寸方面，比亚迪唐的长宽高分别为4870×1940×1720mm，最大轴距2820mm。在中型SUV当中，比亚迪唐这样的数据绝对能够名列前茅。而且它的车身大气磅礴，笔直的腰线配合圆润的车身，将整个车体的比例勾勒得更加协调。比亚迪唐的车尾使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，而且中间部分还进行了熏黑式的处理，点亮之后显得更有辨识度了。

小编觉得，比亚迪唐与同级车型相比，最出彩的还是在于它的内饰表现，不论做工用料都显得比较精细，看起来很有档次感。中控台上大面积使用了软性材质覆盖，再加上亮黑色钢琴烤漆面板，以及12.8英寸的大尺寸可旋转触控屏，在科技感和豪华感的营造上，比亚迪唐明显有些不遗余力。

至于配置方面，向来都是国产车的自豪之处，比亚迪唐该有的东西都有配备，而且座椅还是2+3+2的大7座布局，再加上丰富的多媒体功能，足以应对平时生活中的各种使用需求了。

动力方面，比亚迪唐搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的最大功率为192马力，峰值扭矩320牛米，底盘为前麦弗逊和后多连杆的双独悬结构。

综合看下来，小编觉得比亚迪唐的外观和内饰确实比较出色，不过动力确实稍微显得有些弱了。对于这样的大块头来说，很需要一款高功率版的车型来撑门面。所以小编认为，比亚迪唐火不起来的主要原因就在于这一点，而且它的油耗也有些偏高，所以很多人都感觉不是特别实用。在小编看来，比亚迪唐要想改善这一现状，还是需要在动力方面多下一点工夫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的SUV市场竞争可谓是相当的激烈，各种新车层出不穷。尤其自主品牌领域，近几年更是取得了不断的突破，不管是在设计上还是在做工品质上实力丝毫不输合资品牌，同时售价也能让更多消费者容易接受。今天，小编就为大家推荐4款高颜值SUV的车型，赶紧来看看吧！

推荐一、吉利ICON?汽车界的靓仔

作为吉利BMA平台第二款的车型，吉利ICON拥有北欧极简的设计风格，再加上三大科技设计语言让全车尽显科幻感，开在路上独一无二，回头率非常高，总之看一眼就会被深深吸引的那种。4350*1810*1615mm的车身尺寸以及2640mm的轴距，远超同级竞品A+SUV。

内饰上也同样前卫十足。10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸高清触控屏，且搭载了吉利最新的GKUI智能生态系统，其功能就不一一介绍了，但语音识别系统灵敏度算得上是同级数一数二的。此外，该车还搭载了一块面积为1.7㎡的星群全景天窗，使车具有开阔视野的同时还兼顾诗与远方的惬意。除了外观内饰令人惊艳外，其售价更是让人意外，起售价只有11.58万元，顶配车型才卖到12.88万元。

动力上，吉利ICON搭载1.5TD+7DCT+48V?BSG，其中，1.5T发动机可输出177Ps最大马力，峰值扭矩255N·m，在48V轻混技术下，整车的百公里加速为7.9s，百公里综合油耗低至5.7L，实现了动力性与经济性的平衡。另外，吉利ICON搭载并标配车规级"CN95高效复合空调滤芯"，还拥有双模底盘，3M跑车级制动，L2智能驾驶、540°全景影像、标配PM2.5空气过滤系统、三指飞屏感应技术。

推荐二、长安CS75?PLUS?颜值高，做工精

长安CS75?PLUS至亮相以来就拥有了超高的人气，上市后销量更是一路攀升。而让消费者为之疯狂的就是长安CS75?PLUS大胆的造型设计，充满了未来感与科技感。其次是武装到牙齿的科技配置，尤其是全系标配了12.3英寸中控、道路呼叫救援、OAT升级车联网等。此外LED大灯、无钥匙进入/启动、全景天窗、全景影像、疲劳驾驶提示等也均为标配。顶配车型则搭载全套L2自动驾驶系统（支持APA5.0远程多场景自动泊车）。所以长安汽车会给其10.69万-15.49万的定价也是有道理的。

值得一提的是，陈坤是长安CS75PLUS的首位车主，还是代言人。新车的长宽高分别为4690(4700)*1865*1710mm，轴距达到了2710mm，还优于哈弗H6，内部空间有保障。而极具运动感的双边共四出排气和中置后尾灯则是2.0T车型的专属。

动力上，其搭载的是蓝鲸2.0T和1.5T发动机，前者参数为171kW/233Ps/260N·m，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速7.5秒；后者为131kW/178Ps/265N·m，配爱信6AT变速箱，百公里油耗为6.7L。可以说CS75PLUS的动力表现，哪怕面对合资品牌车型，也完全不落下风。

推荐三、比亚迪宋Pro燃油?超高性价比

比亚迪宋Pro至上市来表现强劲，可见这款SUV有着足够的竞争力。首先，宋Pro拥有超高的颜值，采用了比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言，整体造型大气时尚。其次，源于8.98万-11.98万的同级最低价，最后就是拥有强大的标配选项，其低配车型就匹配了自动挡、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、LED光源等。而顶配车型不到12万就能买到，其中的配置也都一步到位，再加上强大的互联网生态功能，确实很吸引人。

新车的长宽高为4650*1860mm*1700mm，轴距为2712mm，在同级车型中较为出众，而且后排空间相当宽裕，就算是身高185cm的帅哥坐在后排都不会觉得拥挤。另外，全平设计的地台也使得第三人乘坐也没那么拘谨。动力上，全系搭载1.5T发动机，账面数据为118kW/160Ps/245N·m，匹配6速双离合变速箱和爱信6速手动变速箱，动力输出算不上猛，整体以平顺为主，驾驶起来很轻快，日常驾驶完全没有问题，非常适合居家。

推荐四、荣威RX5?MAX?硬朗大气，选择性丰富

作为荣威RX5的升级版车型，荣威RX5?MAX在颜值上相比同级别的竞争车型要硬朗大气，内饰设计更是抢眼，中控台配备的全新14.3英寸的2.5D曲面大屏，搭载智行3.0系统，再加上12.3寸全景AR模式虚拟仪表盘，营造出时代豪华感，十分符合当下年轻人对互联网科技的追求。

新车长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，堪比中级SUV，甚至都超过了昂科威和探岳等，其空间方面非常宽裕。配置方面，荣威RX5?MAX根据车型不同提供全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP、SKY?EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像、L2级别的AI?Pilot智能驾驶辅助系统等。

荣威RX5?MAX不仅带来了年轻时尚的外观，宽大舒适的车身，同级别最佳的高科技内饰和搭载的许多智能科技，以及为消费者提供多种动力组合，分别是1.5T、2.0T传统燃油发动机，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型。其中，1.5T车型则采用全新一代"蓝芯"300TGI发动机，匹配高端合资品牌的6档手自一体变速箱，换挡平顺，全系指导价11.88万-18.98万元。

小结：这4款国产SUV都是相当不错的，不论从外观、内饰、动力、配置，都有着相当强劲的实力。所以各位网友不用只想着买合资品牌，可以考虑考虑我们的国产SUV，现在的国产车甚至都比合资车型还好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“中控帅的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！