大修发动机能用几年

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只要正常保养，15万公里以上基本不是问题。

发动机大修后，说明发动机已经达到了必要的使用寿命。

里面只需要换的配件多是正常配件，安装配置挺好的，和发动机无关。

汽车行驶到必要的工作寿命或里程后，由于发动机内部零件的严重磨损和老化，动力性能明显下降。这时就需要更换发动机的气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴。大部分国产车行驶10万公里后需要大修，而进口车需要行驶10万公里以上。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。

发动机大修后，需要3小时以上注意冷磨，即电机拖着发动机慢慢转。那么热磨合超过2小时就意味着怠速。当然，大部分汽修店都没有这样的功能，只能闲置两三个小时。他们一周不用开超过60个小时的车，也不用急着加油收油。

百万购车补贴

不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。

汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。

经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

扩展资料

检查油液

现在很多车主对安全十分重视，在长途自驾游出发前都会对车辆做一次详细的检查和保养。不过，长途自驾归来后，能及时重视对车辆进行检查和保养的车主并不算很多。

其实，各种复杂的路况都会对车辆有影响，长途跋涉后的汽车保养不能省。春节假期长途返乡或自驾游归来，动辄一两千公里路程甚至更长，不要忽视汽车的保养。

长途行车前，大家基本都会进行油液检查，长途结束后，也要对油液检查一遍。长途驾驶时，路况不佳或天气影响，都有可能导致油液缺失。

发动机舱内的油液，包括刹车油、机油、助力油及防冻液的液面位置，低于标准线的话请及时添加，以保证后面的行驶不会出现问题。

人民网-长途自驾归来，汽车保养不能省

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