国内什么牌子的刹车片质量好？

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1、博世

博世是世界著名的制动器制造商，全球500强企业，其工厂遍布世界各地，产品均按照严格的质量标准进行生产。不管是在单一的零部件领域还是成套的系统领域，博世都能保证较高的市场覆盖率。具有完整的制动摩擦片系列，其产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件。

2、菲罗多

菲罗多刹车片是美国辉门公司旗下产品，被誉为刹车片之父，世界上第一个刹车片就是菲罗多制造出来的，全球性的汽车零配件制造供应商，大部分产品作为各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全球多个国家中销售，百年来一直以其超前的开发能力和专业的制造技术在汽车及发动机零配件行业处于领先地位，为世界上大多数著名汽车制造商提供主机产品，其完善的售后销网络遍及世界各地。

3、耐磨士

耐磨士刹车片是西班牙的一个著名的刹车片品牌，耐磨士刹车片在全球刹车市场领域有着非常高的地位，也是最主要的汽车部件供应商，也是世界公认的摩擦业领先生产商，被誉为欧洲最大的摩擦专业生产厂。

4、天合trw

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业，在安全性和耐用性方面赢得了声誉。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

5、泰明顿

泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保全球最高原配质量水准，在全球汽车制动材料行业中，泰明顿是排名前列的原装配套摩擦材料供应商，100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。

落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

导语：落地15万买了辆吉利“博越PRO”，车主：不后悔，支持国产！

车型：吉利博越PRO售价为8.88~15.68万元之间，其中车主购买吉利博越 2020款 1.5TD 自动智慧PRO裸车花去13.18万元，落地价为15万元。

当时为什么花15万选择这辆吉利博越PRO？车主：我是2019年11月提的车，博越的话也算得上是国产SUV里面的一个佼佼者，上市也有这么多年下来积累的口碑也确实挺不错的，当时买车的时候也是看中了它的口碑，本身的话也就是媳妇怀孕了家里原本的两厢车怕是空间不够用所以才想着说换一个大一些的suv ，因为预算的问题吧看的也都是国产的，同价位当中像是荣威RX5，还有哈弗H6和博越一类的确实是挺不错的车型，但是哈弗H6的话又是担心油耗太高，用起来成本高。综合下来还是博越最适合我们日常家用，不管是说在市区通勤还是在农村小路上面通过性也都很好。

外观方面

这款博越的整体造型还是挺时尚的，气势难挡，车头多边形的进气孔和大灯做互相衬托，可爱的后视镜能领略后方视角，轮毂设计好前卫，多格拼凑的个性看着很带劲，后尾低调却又不失绅士。

内饰方面

内饰这方面应该就是它的精华了，也是我最为喜欢的一个方面，整体的设计感真的不是一般的国产车可以比拟的，尤其是这一个中控台的造型极具科幻感，超级多的软性材料和银色装饰都让整个内饰可以媲美一些二 十多万的车型，而且这个按键布局也还是0K的，用起来方便顺手比较容易盲操作，而且车内的异味这，点它也能够处理得很好，本身就是媳妇怀孕了对于这点的还是比较在意的，从买车到现在几乎没这么管过他就没有啥味儿！

动力方面

买1.8T就是奔着300N/M的扭矩和184P马力去的。但是博越1. 8T实际表现有点失望，平时开也就感觉够用，和同事荣威RX5 1.5T比起来差距不大，中后段加速可能会好些吧。网上实测9.06秒百公里，大家可以参考，不是性能取向。运动模式感觉可以，但油耗也是真高了。可能我对动力要输高些，大部分用户应该不会觉得动力不够。

操控方面

越野车的在操控上当然不占优势，博越PRO的地盘很是非常的扎实的，开起来很好上手，方向电子助力比较轻盈。较高的车身走一下烂路也很自信 ，底盘的支撑很到位，不会觉得松散。刹车效果也不错，配备ABS和制动力分配，有时候路上打滑刹车觉得车子也会比较平稳不感觉会失控。

总结

1.8T的动力日常代步足够，之前有个朋友开我车觉得我的车没有力气，然后我将车子调成了运动模式，他再开起来，说还挺有劲的，完全没有SUV车身重起步没力气的焦虑了，一般情况调成经济模式，车确实省油多了。吉利博越pro的外观内饰现在做得很精致，功能方面红外线感应很灵敏，家里人都说后排空间挺大，后备箱可以放很多东西，全景天窗也很大，挺符合我心中的要求，选吉利不后悔，支持国产！

那么对于这辆吉利博越PRO，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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导语：落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

车型：奇瑞瑞虎5X售价为5.99~11.09万元之间，其中车主购买瑞虎5X 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版裸车价为7.89万元，落地价为9.2万元。

当时为什么花9.2万选择这辆奇瑞瑞虎5X？车主：我是2019年8月提的车，自己用没有太多的和人攀比，可能别人觉得国产车没有什么好的品质，但是自己属于那种比较看得开的，只要开着舒服加上性价比比较高的话我自己也是另可选择国产车，自己买车主要也是用来代步上下班用的，只要开着舒服管它什么合资还是国产呢？哥们我不在乎这些东西。

开了4个月，对于这辆奇瑞瑞虎5X有什么想说的？车主：外观方面，外观方面我自己当时一眼就看中 了，特别喜欢瑞虎5x的外观设计。基本上在细节，上面处理的也是比较不错，我买的是星空蓝，感觉这个颜色贼漂亮，蓝车身白车顶，从目前看来油漆的光泽度方面还是非常不错的。

内饰方面，内饰的造型还可以，是那种简约的风格，我自己也很喜欢。仪表上面有一部分是软包裏的，瑞虎5x的一些配置我觉得还是不错的，天窗虽然是小的，但总是有一个， 另外一些皮革的做工啊之类的也都不错，不会说特别的廉价吧，自己也不奢望说10万块钱能买个多好的车，但是最起码是对得起这个价格的车吧。

动力方面，自己买的是1.5L自然吸气的版本，因为对动力的追求不是特别的大吧，一直也是比较相信自吸的发动机感觉无论是在稳定和技术上面上要稍微成熟一点吧，本省国产的车质量方便还是和好车有一些差距的，自己也就尽量买一些觉得更加靠得住的配置吧，也没办法谁叫自己的预算不高呢。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配程度感觉还是非常不错的，加油门的时候不会有明显的顿挫，而且整个动力输出的时候还是非常平顺的，无论是起步的时候还是在60码左右的时候，甚至是到高速上面跑到时候动力都还是比较平顺的，这点也是让我比较满意的。

操控方面，方向盘很轻，打起来特别的舒服，而且整个方向盘的回位系统我感觉也是非常不错的，看得出来奇瑞这方面还是下了一点功夫，另外方向盘上面有音乐操控和定速巡航等一些操控的快捷 键觉得还是比较方便的，基本上的行车都能在方向盘上面完成了，瑞虎5x的车重虽然不是特别重但是感觉安全系数还是非常高的，刹车的效果感觉不错，轻点一下以后能明显的感觉得到制动的一个效果在。底盘悬架支撑：瑞虎5x感觉还是比较沉稳的，速度很快的情况下拐弯也不会有明显的侧倾感觉。

总结：自己买的是人生中第一部车，也是一步到位来了一个SUV。自己也是特别喜欢SUV开起来的感觉，因为suv开起来部仅是空间比较大以外，而且视野也是特别的好，坐起来也是比较舒服把，目前开瑞虎5X下来最满意的还是瑞虎5x的空间和舒适度了，我只能说很难的，这个价位里面的车中瑞虎5x的舒适度真的是非常的舒服，无论是避震这块处理的还是说空间都是蛮不错的，自己用起来还是蛮舒服的。

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