【车主点评-朝着梦想的方面努力 奔驰E300L一路陪我】

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#选车理由 虽然疫情期间家里的生意有一定的影响，但是父母凭借着这么多年的人脉，也算是稳固了自己的事业。渐渐的我也跟着父母一起做起了这份自己的事业。挣到钱后的第一件事就是给自己买一辆车。父母也比较支持我买车，因为他们的年纪也大了，想着买车之后出去也方便。小时候看**，老板都是坐的奔驰，所以我第一选择就是奔驰。S级还是遥不可及的梦，E级的方面表现也还是挺出色的。最开始在网上看车还是挺纠结到底是大标还是立标，但是看了实车之后，立标带来的那种尊贵和典雅的气质一下就让我迷住了。#最满意 最满意的就是车辆的外观，大气沉稳的设计给人一种不怒自威的感觉。车身的线条使用的也很平稳，让外观看起来更加的有气势。漆面的感觉非常的有厚重感，不同的角度也展示出不同的搭配。#最不满意 买车的过程中还是有一些不愉快，就是奔驰4S店的服务态度是真的不好，还没有我和我朋友去提国产车那么的愉快。当时看车的时候，我们一家人都穿的很随意，一进门销售就对我们爱理不理的。咨询问题也是问一句答一句，感觉就是求着他买车。而且我们换了三家4S店感觉都差不多。提车之后问销售一些使用方法，基本也是等一两天才回复，这种买车的体验很不舒服。#空间 空间没有想象中的那么大，虽然外观尺寸在同级当中非常的优秀，但是内部的空间利用率确实比较的一般。特别的后排的空间，感觉布局和设计更多的是偏向两个人乘坐。中间的位置坐垫长度不够，而且腿部也有凸出的地方会让人不知道怎么放脚。前排的空间倒是挺充足的，整个身体还有很好的活动范围，不会有约束的感觉。#外观 立标的奔驰非常的有感觉，典雅的气质油然而生。前脸依旧采用奔驰经典的进气格栅设计，横向的镀铬装饰和屹立的奔驰标志非常的有气质。全LED大灯也很犀利。黑色的外观配上车身贯穿式的线条，从侧面看起来又多了一分时尚的动感。#内饰 整个内饰所带来的高级感非常的强烈。联屏的液晶仪表很有设计感，分辨率清晰，使用起来也特别的方便。车内的用料也全部都是软皮材料包裹，手感很柔软，质感比较高级。最喜欢的就是车内的64色氛围灯，可以按照自己的需求进行调节，非常的有情调。#动力 动力性能还是挺好的，毕竟奔驰不像宝马那么的追求速度与激情，整体的调校都是以平稳，流畅为主。起步的时候油门感觉很轻快，不会有笨重的感觉。涡轮介入的时机比较早，速度到30码之后再踩油门就能感受到一股很强烈的动力推背而来。高速驾驶的时候动力储备很充足，上了120码都感觉还有很多动力没使用上。#操控 这辆E300L采用的后驱系统，操控性好非常的好。转向时反应更敏捷，加上方向盘的精准指向，驾驶的感觉特别的得心应手。9速变速箱的换挡很平顺，在急加速和刹车的时候不会出现顿挫感。#舒适性 车辆的舒适性还是挺出色的，毕竟是奔驰E系的车，各方面的调校都坐的很到位。18寸的大轮毂让车辆开起来抓地力很足，前后多连杆的独立悬架也让车辆驾驶起来特别的稳，很有安全感。皮座椅有舒适的贴合感，坐在后排的时候有一种很高级的享受。唯一的遗憾就是自己的预算有限，没有享受到柏林之声带来的音质。#油耗 提车当天的油耗在15升左右徘徊，我一直使用标准模式，也不怎么踩大油门。提车一周后逐渐降到了11升左右，我特意又去拉了几次高速，现在油耗基本上稳定在9升多。对于这个油耗表现，我还是挺满意的。

凯迪拉克CT6，林肯大陆，沃尔沃S90，英菲尼迪Q70L这四款车型同为二线品牌的中大型豪华轿车，且售价也十分接近。

凯迪拉克CT6：家族式的泪眼设计、颇具雕塑感的车身线条，使得CT6有着非常抢眼的外观。在车身尺寸上，凯迪拉克CT6是四款车型中最具优势的，轴距也是最长的，但是内部空间却表现一般。配置、动力都不错。缺点，通过性较差、内饰异味大、发动机噪音及隔音均表现不佳。

林肯大陆：车身线条流畅，简洁，整车看上去沉稳大气。内饰采用了较为传统的美式豪华设计语言，大陆运用了更多的上等真皮还有碳纤维，整体营造的豪华感非常强，，能明显感受到远超其他同级别车型的豪华感。动力方面在四款车中表现最优秀，操控和悬架减震的表现给人的感觉很稳。缺点，轴距偏短、油耗表现一般。

沃尔沃S90：典型北欧式的设计，采用家族竖条式前进气格栅，配以“雷神之锤”LED前大灯。可以用端庄大气来形容，车身没有特别明显的弧线设计，大多都是平直的直线和光滑的平面，沃尔沃相比其他 汽车 品牌，安全就是它的代言词。但在四款车型中属动力最弱的，整体悬架调校偏硬，舒适度差，内饰用料和配置都比较一般。

英菲尼迪Q70L：网格状的镂空熏黑中网，配合上眼神犀利的鹰眼大灯，更加偏向运动化。缺点，刹车起步的时候有异响，车身漆面薄。动力、空间、配置在四款车中实属表现一般。

综合比较，这四款车型中最值得推荐的当属林肯大陆。

我是大陆车主。2.0尊耀。可以说大陆在这个级别配置外观我自己感觉毫无敌手。内饰要自己喜欢，有人说太老气，自己喜欢才最重要。他们都说什么6at.麦弗逊什么的，我就呵呵了。设计师这么设计真的是把舒适感做到了很好的程度，极致我不敢说。如果喜欢舒适之类的。大陆真TM强同级别无敌手。其它车我也试过此如s90,凯迪拉克之类的。反正我觉得如果我没买大陆我肯定要后悔。一句话。自己喜欢的才是最好的。

大陆尊雅翡钻蓝1万公里，这个级别的车用麦佛逊的前悬架跟身份不搭，这是我最不满意的地方，不过目前感受不是很明显，6AT的变速箱也显得竞争力不足，但变速箱这个东西还得看跟发动机的调校，总的来说可能会影响部分油耗。但是，数据上261匹马力，386扭矩，192功率在同级别中难逢对手，高速上轻松跑到140-150，为行车安全要注意减速，动力与操控是我比较在意的内容，加上全进口，选车的时候就重点看了林肯，选进口也因曾经被合资某品牌深深伤害，进口的除了林肯就是雷车，不吹不黑，雷车对于我1米8以上身高来说确实委屈，前排勉强后排蜷缩。优点除了动力与操控外，全车真皮包裹与实木搭配带来的舒适度与宽度高度轴距尺寸空间感同样让我满足，尤其是高度，多数轿车后排难受死，裸车2吨的体重也感到厚实与沉稳，跟个人的性格偏好也比较搭。无钥匙进入，远程启动，定速巡航，LED矩阵式大灯自带转向清洗，大灯自动开关，自动远近光，后视镜加热记忆调节，方向盘加热电动调节，前后排座椅加热通风，后座与后排遮阳帘，隔热隐私玻璃，密码锁，前后排独立空调控制，全景天窗，全车按键式控制，前排座椅记忆调节，后排同样可调节，后排安全带自带安全气囊，全车封闭下音响开到6完全够用，柏林之声是够不上但音质也满意了，整车降噪效果极佳，防碰撞提醒，极大提升了行车体验感。高速油耗8，市区看堵不堵车，正常11-15，仔细算的话的算里程数和加油升数，没太在意也没细算过，当初买了个套餐5860，包括终身机油免费在内13项服务，整车不算贵，但身上没便宜零部件，保险尽量买全一点，一块玻璃一万多！另外，多说一句，林肯的4S店服务我真的很满意。希望每个人选到适合自己的车，这个级别的车没什么好坏之分，适合自己最重要！

林肯大陆综合来说也不错，舒适性很好，进口车比国产车的主框架用料会好些，同车型的BBA都被报钢材之类有偷工减料的，个人觉得大陆现在性价比很好，颜值高，就是不保值。

预算充足直接ct6 的40T

反正Q70单脚刹这一点就应该被pass

钱够的话就大陆顶配，3.0t v6

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