gtr是什么意思

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gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车，使用gtr命名的汽车有很多。

以下是常见车型名称后缀：

1、coupe：源自法语coupe，英语原意是“双轮4座轿式马车。”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化。从奔驰开始，很多厂家生产了具有经典coupe造型（溜背造型）的4门轿跑车，而且把这种车型也称为coupe车型。比如奔驰CLS、奥迪A7、大众CC。

2、GTI：字母I，代表的是“Fuel-Injection（燃油喷注），采用这种技术的发动机性能更强大，于是GTI也就成了追求运动性汽车的代名词。

大部分来讲结实。

日产车和国产车相比最大的特点就是耐用，这一点也是日产车最大的卖点，像尼桑，丰田，本田售价基本上在15-25左右，属于国民都能消费的起的车，尤其是日产车的性能和做工方面都比国产车要精细一些。但是国产车与日产车相比也有一定的优势，国产车在15万以下的车也尽量做到高配置，国产车追求的是外形和配置，结实和耐用程度相较于日产车要差一些。

这要看是哪个领域，比如说廉价车可以说是无可取代的，比如美国市场丰田一直是市场占有率最高的。丰田的皇冠，本田的飞度，思域 crv都是相当有竞争力的车型，相对而言日本也比较务实。很少看到日本车平价车上有什么太过火的东西，比如双离合，比如小排量加个特大号的涡轮。

豪华车领域雷克萨斯是丰田的高端货，诚意十足但是日本人天生不会做宣传导致于逼格远不如奔驰宝马奥迪这些一百多年和快一百年的牌子。论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操的三台发动机，不到3.0的排量通过涡轮可以榨出1000匹的马力输出。

可以说在同排量的情况下日本车稍加改装就会有非常明显的变化，欧洲车相对而言就比较费劲了。至于底盘调教功力，经过七八十年代那个疯狂年代后底盘调教非常成熟，典型代表丰田86和斯巴鲁brz，马力输出不高但底盘调教和驾驶乐趣百万以下无对手。

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