国产车买低配好

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如今在国内的汽车市场之中竞争激烈，众多车企为了吸引消费者也是有着各种各样的营销手段，有些车型时不时的进行大降价，将入门版车型的价格一降再降，这种以价换量的方式在车界之中屡见不鲜，看似对于消费者们也是相当友好。但其实有些车型的低配与同一款车型的中高配相比，简直不是一个层次，不仅是在配置方面过于简陋，同时在安全性和舒适性上也难以达到相同的水准。而这样的车型尽管在价格上看似诱人，但车主的体验感却是极差。不过像下面的这几款车型可以说是相当厚道，即使是低配车型都值得选择，也是比较少有的良心之作了。

第一款车型是沃尔沃S90，售价为37.29万到49.59万，如今入门版车型价格降至30.50万。在价格上有着如此让步的沃尔沃S90其实也是被逼无奈才做出此举，新款车型推出之后始终无人问津，倒并不是这台车型在品质上表现的不好，而是受限于品牌影响力以及价格定位过高。

沃尔沃S90的低配版车型同样值得选择，全系标配八气囊以及各种城市安全主动系统，即使是低配车型，在安全系统方面也未有省略，这一点也是相当厚道了。

第二款车型是奥迪Q5L，售价为38.78万到49.80万，优惠后为31.41万到49.80万。在同级别车型之中，奥迪Q5L在销量方面也是遥遥领先，而这台车型之所以被众多消费者所认可，还是由于它在配置方面比较厚道。

低配版车型在价格上有着巨大的让步，但依旧有四驱系统以及全景天窗这样的厚道配置，同时，入门版车型所搭载的2.0T引擎最大马力可达到190匹，在驾驶体验感方面同样出色。

第三款车型是魏派VV6，售价为14.80万到17.50万。这台紧凑SUV定位为一台高端SUV车型，而这台国产车更是在配置方面远胜于不少合资对手。全息标配八个安全气囊以及主动刹车等安全配置，同时在科技配置方面也是让众多年轻消费者喜欢。而这台车型在造型设计上以及内饰风格方面都有着别致的体现，即使是入门版车型也搭载了2.0T引擎，其最大马力可达到227匹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手去4S店买车，店员推荐的车真的都是一些低配高利润的车型吗？

两车都是国产家轿中不错的车型，从价位、配置、外观、空间表现都非常优秀。而且低配的配置也是完全够用的，作为代步工具性价比较高。至于哪个车值得购买，还是亲自到4s店体验试驾，看看哪款车的驾驶体验更符合自己。下面简单聊一下两款车。外观艾瑞泽5的外观比较运动，圆润，算是高颜值车型。车身长4572mm，轴距2670mm，新款逸动尺寸更大，车身长4710，轴距2700，车身长度和轴距都比艾瑞泽5具有优势。从车身尺寸方面，逸动领先，外观就仁者见仁智者见智了。

动力艾瑞泽5搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kw，最大扭矩141Nm。逸动搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kw，最大扭矩161Nm。从动力数据上看逸动优势更大些，但综合车身尺寸和车重来看两车实际表现不会有太大差别。内饰从内饰的整体设计上看，艾瑞泽5更加年轻，富有活力，而逸动设计简洁明快，炮筒式仪表和平底方向盘本意是凸显运动气息，但实际整体给人感觉有些不太协调。

配置左侧为艾瑞泽，右侧为逸动，辆车的安全配置基本相同，艾瑞泽5有定速巡航功能，而逸动有倒车影像功能，辆车都有后雷达。对于日常使用来说，后雷达+倒车影像的配置使用频率更多，相比定速巡航更加实用。而从便利性配置和多媒体配置上来看，逸动也比艾瑞泽5更加丰富。艾瑞泽5的后排可以整体放倒，逸动不能，从后排的使用便利性来看，艾瑞泽5更加具有优势。

两车指导价不同，艾瑞泽5指导价5.99万，逸动的指导价7.19万，但逸动的终端优惠较大，终端售价在6万元左右，艾瑞泽5的终端优惠幅度不大，在5.5万左右，最终辆车相差5000元上下。建议试乘体验后选择自己认为驾驶体验更好的车型，从终端优惠程度看，多花5000元能买到尺寸更大，动力更好，配置更丰富的逸动，性价比更好些。

国产车高配版和日系车低配版，你会选择哪一款？

一、低配车型的性价比高，加装成本低底盘对于同款车型来说，低配车型和高配车的发动机、变速箱和底盘基本都是一样的。它们的差异只是配置不同而已。对于预算不足的朋友来说，低配车型的性价比是最高的。就拿十几万的车型来说，它们每个车型的差价在1万到2万的样子。如果我们买了低配的车型，加装到同等的配置的话，只需要花几千块就能搞定。

二、低配车型更保值大家肯定都知道，汽车属于消耗品。简单来说，只要我们把车子买了之后，随着时间变久，车子肯定会贬值的。当然，车子的贬值的多少受很多因素的影响，比如说它是否是热门车型，车子市场口碑怎么样。根据相关数据显示，合资车比国产车更加保值。而对于同款车型来说，低配车型又比高配车型要保值一点。

三、花哨的配置不实用众所周知，同一款车型，它的高配车型一般就是多了一些花哨的配置。这些配置看起来比较高级，但实际上却不太实用。然而，有些车主觉得这些配置十分的高档，就愿意在4S店多花好几万配置高的车型。这些所谓的高配车型的配置，它们反而降低车子的性价比。

说老实话，平时比较懂车的人，一般是不会选择高配车型的，他们往往会选择低配车型。如果买车是为了有面子，还不如在买高配车型的基础上加点钱，去买档次更高的车型。对于买车预算不足的朋友，最好是选择低配的车型。当然，这里要排除那些有钱的朋友，他们买车不会追求什么性价比的。这些朋友买车的话，自己高兴怎么买就怎么买，这就是有钱任性的做法。

1、拼价格

同级别的国产车肯定要比日系车便宜，这个车主们应该有共识。可问题是这个差额到底能有多少呢？我们以10-15万作为购车款来分析一下：

现在这个价位段能够拿下的国产车，家轿主要有：逸动、帝豪GL、观致3等；SUV主要有：荣威RX5、博越、传祺GS4、哈弗H6等。而日系车中，家轿可以选择的主要是思域、卡罗拉、昂克赛拉、轩逸等；SUV主要有：逍客、本田XR-V、缤智、马自达CX-4等。

下表清晰地显示了两系之间的购车成本（含税及保险）的差距：

我们看到，帝豪GL的购车成本为11.03-12.76万元，逸动的购车成本为10.16-11.04万元，观致3的购车成本为12.12-14.51万元，15万的预算可以拿到任意一款的自动档高配。

而在日系车的阵营中，15万只能满足思域的低配，卡罗拉的中配，轩逸的中配。

所以，至少从汽车的级别上，国产车的价格优势是非常明显的。那么，还是这六款车型，我们来看看外观上，各有什么优势。

2、拼外观

从外形上看，国产车阵营里，逸动更加地运动，帝豪则显得大气优雅，观致则有着很好的品位感。

再来看日系车阵营，轩逸的外形俊朗大气，一直是家轿车中的典范，卡罗拉外形大方得体，思域则突出了动感时尚。

综上所述，双方外形上都有很出色的表现。当然，外观评价与个人审美有关，典典就不一概而论了。

3、拼空间

空间空间空间，重要的事情说三遍！我们用同样的价钱买车，当然希望能够有更大的内部空间，那么，我们来看看这六款车的空间信息。

从总体情况来看，双方在空间上都达到了2600mm的轴距以上，但是由于日系车阵营的平均价位较高，所以综合价格因素来看，国产车显然已拿出了足够的诚意。

4、拼配置

a) 安全配置

除了没有无钥匙启动外，基本没有没有太大区别。

b) 操控配置

两方的操控配置都比较全，而帝豪GL居然还有自动驻车，其它操控配置也都与思域看齐，典典只能说这个价位上无人能出其右者。

c) 内部配置

国产车阵营的10-15万价位上似乎都带多功能方盘，而日系车的中配版很多是没有多功能方向盘的。

d) 高科技配置

国产车阵营偏爱自适应巡航和主动刹车，而日系车则只有历来争议很大的发动机自动启停技术。

综上所述，配置是国产车又一大亮点，基本上全景天窗、LED日行灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧安全气囊能配的都配

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