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两个工厂生产的车系也是不一样的，铁西工厂主要生产宝马1系和3系等车型，而大东工厂就生产5系这样的高端车，还是有一定差别的。其实真正的差别在于金属材料的材质，这会导致耐用度及可靠性的不同，这也可以解释进口车和国产车使用一定时间后出问题多少的原因。
如果要是说起华晨宝马与进口宝马的不同，国内宝马的轴距加长可以说是一大特色了。华晨宝马的众多车型虽说都是采用了加长设计，这点与进口的宝马会稍微显得有些不同，但是在对车辆加长时的设计也是由德国宝马的技术人员进行研究的，一些国内专用的零件在国内采购，所以说从质量上也是值得肯定的。要知道这华晨宝马的技术都是来源德国宝马，而且生产的工艺也是照搬德国工厂，而且华晨宝马的各种零部件也都是按照德国本土的要求来实行。
在档次上德系宝马要高于华晨宝马，但是事实却不是我们想象中那个样子，好多人都会感到惊讶。华晨宝马的技术和工艺以及各种零部件都是来自于德国的宝马车型理念，而且大家想一下德系宝马会让国内的华晨宝马破坏他已有的地位和名声吗？所以这个道理大家应该都明白了吧，这两款车型只是在车标上稍微有所差别，但是性能质量等等，其他方面大家都还是不用担心的。
国内跟国外的造成标准和工艺不一样，另外国外的工程师是千方百计把产品做到更完美，而国内的工程师千方百计的如何节约成本，这两款车型最大的区别就是在价格上，德国宝马价格高，主要是因为她是进口车型。所以大家在考虑购物车是完全可以购买华晨宝马。
国产的吉利汽车和进口的德国大众汽车，到底哪个牌子的小汽车质量更好
人们的直观印象，车身钢板越厚，轿厢结构越硬，发生事故时碰撞越小，安全性自然就越高。当同样大小的汽车相互碰撞时，?重量?往往具有优势。在许多消费者眼中，以德国汽车为代表的欧洲汽车是?硬派?的代表。欧洲汽车的概念不同于日本和韩国注重成本控制的汽车。大量零件由一整块钢板冲压而成，并安装了两块侧门防撞板。其强度不同于焊接门。在许多极端条件下发生的事故中，?硬防护?汽车可能表现出实验室无法测试的坚固性，当然也有偶然因素，也有那些百年老店的经验和智慧因素。
较重的车相对较轻的车，在碰撞中更占优势，具有结构高级的的车比结构差一些的车在事故中往往会更安全。安全评价只有在具有相似质量和大体相近的结构的车型之间才有可比性，车型质量相差150kg以内才可有可比性。模块化生产平台，就是将汽车进行模块化，发动机舱、乘员舱、电气架构，这样在推出一款新车型时，就能根据消费者需求进行设计方案的迅速调整。这种生产方式能够有效的缩短研发周期，降低研发成本。通过新技术的引入，MQB平台下诞生的车型能够获得更好的安全性和科技配置。
发动机、变速箱、底盘，在过去的汽车生产中，都是独立的，在车型的研发过程中，这种各部门间的匹配工作会耗费非常多的人力和时间成本。丰田的架构，将过去这种独立生产单元归拢，小型车公司、中型车公司、大型与商用车公司、雷克萨斯公司、动力总成公司、先进技术以及智能互联公司。然后将集团内的工程师和设计人员重新分配到各个内部公司中，整个研发团队运作更加集中，能节省更多的人力和时间成本，研发效率更高。
如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。
安全隐患：
奇瑞不仅仅是营销问题，销量是一面镜子，虽然不是酒好不怕巷子深的时代，但是消费者的眼光总是雪亮的，若是总没有爆款车型，还得从自身出发，所谓求有不得，反求诸己。
长安汽车也有自己的发动机技术，CS系列车型品质都不错，口碑也挺好，尤其是中保研碰撞成绩非常棒的CS75plus，甚是讨消费者欢喜。长安有自己的发动机，有自己的智能科技，热销车型无论品质还是其他都值得信赖。
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我是纬林号的签约作者“觅珍”
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