法系车有没有国产车好

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在国内汽车市场里，销量好的绝大多数是合资车型，但是也有少部分合资品牌，它们就被人给遗忘，比较典型的就是法系车，从整个销量来看，法系车还不如国产车卖得好；雪铁龙就是法系车主打的品牌之一，从整个品牌的销量来看，雪铁龙是很不尽人意，卖得最好的车型是爱丽舍，在B级轿车里，雪铁龙C5是完全处于卖不动的状态，基本上只能月卖数十辆的样子，可是说很失败。虽然雪铁龙C5卖得不好，但是它的口碑很不错，车主对雪铁龙C5的评价也是非常好，从车质量来看，雪铁龙C5确实很不错，下面就可以通过一起雪铁龙C5遭起亚k3的追尾事故来看看。

这是笔者在雪铁龙C5论坛看到车主的发帖，据雪铁龙C5车主描述：?他驾驶车辆出行，在路上跟车比较紧，前方的别克君越突然踩刹车，随后他也跟着踩刹车，但是并没有刹住，出现比较轻微的碰撞，结果就被后方的起亚K3狠狠的追尾上来，因为起亚K3追尾力度很大，所以他的车又再次撞击前方别克君越，自己的雪铁龙C5是属于夹击状态，但是受损并不严重?。

这是雪铁龙C5追尾别克君越的，可以看出雪铁龙C5前脸基本上没有太大的受损，但是别克君越尾部却受损稍微明显些；这是14款雪铁龙C5，这起事故发生后，车主就有夸赞自己没有选错车，因为夹在事故中间的雪铁龙C5，它受损并不严重，照样是可以开走，别克君越车主都称赞这款车是真的?铁?。

从里可以看出，雪铁龙C5尾部是有受损，但也并不严重，就是尾门和后保险杠变形，可能尾灯也有些受损，但是其他的地方都是完好的；这起追尾事故，雪铁龙C5是夹在三辆车之间，但是受损程度还不如后方的起亚K3，在追尾事故发生后，车主下车检查情况，然后就有说到，两款车质量的差距真的很明显。

这就是起亚K3受损的样子，可以看到前脸受损很严重，引擎盖变形明显，前保险杠撞得撕裂，并且处于要掉落的状态，发动机舱里的冷却箱也有受损，前大灯破裂，前翼子板也有变形；事故发生后，别克君越和雪铁龙C5都能驾驶，但是起亚K3已经不能正常启动。对于这起事故，有网友进行了评论，?你开得慢，后车开得比较快，韩国车头软，所以正常?，?韩系车从来就不经撞?，?雪铁龙C5质量是真好，夹在中间受损还是很轻?。

众所周知，大多数海外汽车品牌已经在汽车比赛上出名。换句话说，赛道性能可以很好地反映汽车制造商的技术水平。在许多世界顶级比赛中，法系汽车可以说是驾轻就熟。有句话说，只要法系汽车想赢得任何顶级赛事的冠军，它就能获得，它在赛道上的优异表现也证明了法系汽车优越的造车能力。然而，就乘用车而言，即使是法系汽车在汽车圈和赛道上独一无二的，但在中国市场却不受国内消费者的欢迎。法系汽车不受国内消费者欢迎的最大原因是法系汽车不了解中国市场！

法国人在追求什么？浪漫与艺术，印在浪漫的骨子里，使法系汽车的外观和室内设计天马行空，颇具艺术性，但不幸的是，这种艺术感对国内消费者来说，并不受欢迎。最重要的是，法国人没有改变他们浪漫和艺术的设计理念，也没有低头制造自己的汽车，因为中国消费者不喜欢。他们有一种不买等于不欣赏的感觉！其结果是销量惨淡，市场表现乏力。

其次，设计存在不合理性。在法系汽车载体上设计“异国情调的花朵”“反人类”设计，如方向盘左侧的一键启动按钮、车顶的车窗升降按钮、方向盘上的“静止”LOGO(方向盘中心不转动)、左侧按钮和气囊下的喇叭以及中控台上方的仪表板，确实让消费者无言以对。

最后，法系汽车开发和引进的步伐太慢了！以雪铁龙为例。富康于1992年进入中国市场，深受国内消费者青睐。然而，当富康卖出很多时，法国人并没有效仿，而是选择了“享受结果”。第二款车型爱丽舍宫——花了10年时间才推出。

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