国产车那些车是硬刹

近期网上关于“国产车那些车是硬刹”这个话题很是火热，主编也是针对国产车那些车是硬刹寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

当前国内市场硬派越野占据着部分细分市场，虽然各大品牌包括自主国产车都在推出硬派越野车型，但更多的越野发烧友还是会热衷于那些大排量日系越野。可惜在当前提倡节能减排的大环境下，这些信仰车型越来越少，而二级市场的经销商也是一度疯炒价格，面对当前这样的局面越野爱好者还有什么选择呢？或许日产旗下被称为"小途乐"的?途达可以看看。

途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟"小途乐"不是白喊的。车身设计非常厚实稳重，同时在镀铬装饰下又不失时尚动感，车尾也不会显得太臃肿笨重，比较符合当下消费者审美标准。

内饰比较中庸老旧，整体布局简单明了，没有过多的装饰点缀。中控台塑料感太强，好在座椅用料做工上还算不错。中控屏和档杆区域在镀铬饰条的包裹下非常有金属质感，搭配简单粗暴的方向盘和传统机械指针仪表，有种粗犷豪放的硬汉气息。

途达配置有点低，首先仍旧使用鼓刹就不说了，次顶配车型竟然连个真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、carplay都没有，连座椅调节都是手动的。甚至连整个灯组都是卤素的，LED都需要选配。

途达后排空间不管是头部还是脚部都比较充裕，后排有地板凸起，满载情况下会有些许不适，后备箱也很大，装两个大行李箱都不在话下。

或许有人会觉得，给一台整车将近两吨的SUV匹配一台2.5L自吸发动机有些小马拉大车，但实际体验过之后，途达完全可以打消你们的质疑。

即便在车辆满载情况下，前段提速表现还是有着不错的表现，90码以下如果切换到手动模式换挡，可以感受到轻微的推背感，整体中低速的表现还算不错。受限于发动机排量，车速高于100m/h后的后段再加速能力显得有些弱，但高速巡航120km/h还是比较稳定的。

以途达硬派SUV的定义来说，它的车身跟随性也挑不出什么大毛病，完全符合它的定位，并不会出现来转向拖沓的感觉，但如果你把它当性能车开，那就算了，它真的不适合。

车舱隔音效果一般，虽然在能够接受的范围，但如果能够进一步改善就更好了。底盘调校有点硬，路过颠簸路段会感到不适，减震效果一般。好在有着日产大沙发之称的座椅，弥补了一些乘坐舒适性。高速行驶中途达的风噪和胎噪控制的比较好。

综合表现来看途达的产品力并不比日产的一些车型差，甚至还有过之而无不及的亮眼优势。面对当前大排量日系硬派越野的缺失，或许更多人还是会想追寻自己所信仰的梦想之车，但如果你是一个并不经常越野，但热爱硬派越野造型的车友，或许途达也很适合你。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在近几年国产车在SUV领域发展是非常迅猛的，上线出来的大部分车型都能给我们眼前一亮的感觉，我们都知道国产车之所以能够获得消费者的青睐，无非就是在性价比上下了很多功夫，它们能够理解国人买车真正的需求是什么，所以才能更快的抢占市场，今天给大家推荐的同样是一款国产好车，传祺GS4。

首先从整车的品质来说，全车几乎采用了高强度的零部件，赋予了车身很坚硬的体质，除此之外，5年或10万公里的整车质保也是很有竞争力的一点，这在同级别的车型当中是很难见到的，同时这也可以表明我们国产车的自信。

换代之后的传祺GS4在外观上的变化还是很明显的，采用了家族化的设计语言给我们的感觉就是更加年轻，相比于上一代车型，新款车型的中网面积更大了，从而彰显出一种霸气的姿态，引擎盖上方的线条非常立体突出，配合上更加低趴的车身，所表现出来的力量感还是非常到位的。大灯的设计非常犀利，内部的结构也足够立体，在点亮之后的效果还是极为突出的，下方的保险杠设计同样有着不错的时尚感。

车身侧面来说，传祺GS4的运动感还是非常明显的，比如说贯穿式的腰线非常立体，悬浮式车顶能够很好的保留，同样给人的感觉也非常端庄。从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4545×1856×1668毫米，轴距是2680毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，特别是轴距上面的优势，能够很好的体现在后排空间上。尾部的造型同样是有着不错的时尚感，镀铬饰条的巧妙点缀能够有着不错的吸引力，而且尾灯的造型非常奇特，在点亮之后的辨识度是极高的。

相比于车身外观，我更喜欢的是传祺GS4的内饰设计，它给我的感觉就是豪华。首先从颜色的搭配上就能给人一种温馨的视觉感受，从而表现出很好的质感，而且整体的用料也值得好评，大面积采用软质包裹以及细腻的皮革，不仅触感极佳，而且很好的将车内的档次感进一步升级，全液晶的仪表盘显示效果非常炫酷，而且中控屏的尺寸同样很大，功能丰富，支持在线音乐、在线导航、车载微信以及双区语音识别等功能，无时无刻的都在强化你驾驶的便利性和娱乐性。

在动力方面，传祺GS4搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力169PS，最大扭距265牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，整体的动力表现是非常出色的，起步比较直接，而且能够满足市区通行无压力。

编辑总结：传祺GS4在外观的设计上非常年轻，在路上的回头率也是非常高的，尤其是L型的日行灯非常漂亮，在内饰的设计上有着不错的科技感和豪华感，同级别当中是很难见到这样的配置，至于动力同样表现出色，不仅满足家用，而且超车很快，至于不足也有，比如说刹车偏软，噪音较大等，不过这都是小事情。

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