模仿老车的国产车品牌

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特斯拉：猛虎下山

在1月7号国产版本的特斯拉Model3正式交付，这也代表着特斯拉在我国已经走出了顺利的一步，而在交车仪式的当天马斯克甚至还兴高采烈的跳起了舞，通过马斯克的这一举动我们也可以看出特斯拉在我国的势头和他的信心，与此同时很多人都觉得特斯拉的到来是国内新能源车企的末日，特斯拉这头猛虎也将让我国的新能源汽车市场进行一次大洗牌，那么事实到底又是不是这样呢？国产特斯拉的到来到底会对我国的新能源市场造成多大的冲击呢？

外来的和尚真的会念经？

一直以来特斯拉在新能源市场就是佼佼者的存在，虽然说在这么多年的发展历程当中，特斯拉也备受大家的争议，但是在争议的背后却是特斯拉稳健的发展，不管是在销量还是在盈利上面特斯拉现在都做到了成功，而此次踏入我国市场进行国产化也能够为特斯拉带来不小的优势。

在之前特斯拉一直以进口的方式在我国进行售卖，这也让它在价格方面一直没能下放到多低，而这也给了国内的新能源厂商喘息的机会和舒适的空间，像是不少的新势力都一度沉迷于PPT状态，然而特斯拉国产化后这一局势立刻就发生了翻天覆地的变化。

首先特斯拉作为全球知名的新能源车企，它在名气上面是要远超于国内的造车新势力的，而对于老车企来说特斯拉的国产化对它们造成的影响同样不小，毕竟在很多人的眼中外来的和尚确实会念经，外资品牌的车型相对来说也更加的有面子，我们国人又大都比较好面子，如果特斯拉能够把价格下放下来，这对于我国的造车势力来说确实有着不小的冲击。

而在最近这段时间我们最为担心的事情终于发生了，国产化的特斯拉Model3降价到达了29万元，这样的价格区间已经是非常具有优势了，毕竟特斯拉在之前就是以一个豪车的形象出现在大家的视野当中的，相比起蔚来的车型和小鹏的车型来说，特斯拉Model3的价格甚至还要更低一些，我们国产车的价格优势没能表现出来，这势必也会对这些打造高价车的新势力造成极其严重的影响。

而对于比亚迪、吉利这样的老牌车企来说，特斯拉的影响就没有那么的严重了，它们在这么多年的发展历程当中都有着优秀的技术和完善的生产线，相比与造车新势力来说，它们能够尽可能的压低车辆的制造成本，利用价格优势跟特斯拉相竞争，如果能够推出一款优秀的竞品车型，我们的国产车也不是没有任何反击的机会，毕竟大家在买车的时候最看重的还是价格，手里没有钱说什么都没用。

品牌认知度是关键

目前不少的国内车企确实也打起了反击战，像是比亚迪旗下的汉和吉利旗下的几何A以及小鹏旗下的P7都是对标特斯拉Model3的车型，它们在硬实力上比起特斯拉也是不输太多的，二者最大的区别可能就是市场认知度的差异了。

特斯拉之所以能够成功并不只在于它有着优秀的硬件和软件，更关键的是马斯克是一名精明的商人，他在营销宣传方面也非常的看重，马斯克举行的每一场发布会也大都精彩至极，而这一点也是我们的国产车企现在没有做到的。

怎样提高自己的认知度和市场地位是目前我国的众多厂商需要看到的一件事情，在如今的这个时代下，我们的国产车已经不再是当年那副模样，但是我们的宣传营销却依然没有那么出彩，怎样用独特的方法体现出车型的魅力，怎样让大家即对于车辆的认知度变高一些，也是跟特斯拉抢占市场的根本。

国产车企也不是吃素的，特斯拉不一定能笑到最后

在特斯拉到来之后，我国的新能源汽车厂商势必也会更加的紧张，这也会推动我国纯电动汽车的发展。如果说众多的厂商能够联合起来抗击特斯拉，势必也会出现“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”的局面，特斯拉在那个时候并不一定能够保全自己的优势。

而且特斯拉所打造的车型相对来说都比较高端，这也给众多新势力和老牌车企指出了一条明路，打造一些平价入门化的车型也能够躲避跟特斯拉的竞争，所以说特斯拉的到来并不一定会让我国的造车势力吃瘪。当然我们也要看到对手的强大，特斯拉仍旧是一家强势的车企，我们的新能源厂商确实也应该不断的突破自己进行创新，只有打造出更加优秀的产品才能够跟特斯拉这样的老大哥相提并论，才能够有能力有实力跟特斯拉抬桌子。不知道大家又是怎样看待特斯拉和我国造车势力的关系的呢？您觉得特斯拉的国产化会对我国的造车势力造成多大的影响呢？如果您喜欢小编的文章也希望您能够点击一下订阅关注，让我们一起来感受汽车的魅力。

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比亚迪f3优秀在哪，为何被称为最争气的国产车？

在众多车友的眼中，进口发动机和国产发动机相比，一般都是要更靠谱一些。那么有哪些国产车是采用进口发动机呢？下面就来看一看。

全新改款后的猎豹CS10在外观和内饰作出了相当大的改进，让这款装载了进口发动机的小豹子更加帅气逼人。新车前脸改用窄条幅式直瀑式点阵进气格栅，造型犀利的前大灯灯组集成度很高，不过可惜的是除了LED日间行车灯，其他的均为卤素光源。新款猎豹CS10在内饰方面紧随潮流，不仅采用了3.5英寸液晶仪表与8英寸中控液晶屏贯穿式的设计，还搭载了全新的车载信息娱乐系统，这些元素的加入让新车极具科技感。 动力方面依旧采用的是1.5T和2.0T的三菱CF4G15T和4G63S4T涡轮增压发动机，传动方向搭配5档手表/6挡手动/CVT无级变速器。

一汽奔腾可是一个血脉十分纯的国内自主品牌，不过奔腾B70却是采用的M6（马自达）的发动机。虽然在外形和品牌上，奔腾B70仿佛都与马自达6扯不上什么关系，但就是这样的两台车，却是基于同一平台打造的。而且奔腾B70的发动机、变速箱、驱动桥等重要动力总成均来自马自达6。 除此之外，奔腾B70和马自达6还一样采用了前双横臂、后多连杆的悬架形式，甚至连悬架调教都极为相似。并且，奔腾B70的操控也和马自达6也有着异曲同工之妙。 可以说，奔腾B70就相当于是一款换装的马自达6，日系发动机的优势也让奔腾B70在实用性和舒适性上超越同级国产车 。

东风启辰这个品牌在国内的影响力也比较小，但大家应该都知道东风日产这个合资品牌吧。这就不难解释，为什么东风启辰虽然定位于自主品牌，却采用了一系列的日产的技术，骨子里散发的是日产的气质。 启辰T70与日产逍客基于同一平台打造，而且这款车的底盘和动力组成均来自日产，所以我们完全可以把这款车当做换壳的逍客。新款启辰T70没有对外观进行太大调整，其中中网贯穿式镀铬饰条变成了更有动感的波浪式间断镀铬饰条，整体造型非常运动。驾驶舱采用了以驾驶员为中心的不对称环抱式中控台设计，车载智联科技同样非常出色。?

除上面说的车型，国内自主品牌还有华晨华颂7、老款荣威950、东风风神AX7、启辰T90、众泰T600等品牌也喜欢采用进口发机。

很多人说F3的畅销是因为便宜，4.39-7.79万圆了很多人的轿车梦，但这话只说对了一半，毕竟市场上比F3更便宜的轿车有很多，但像它这样月销曾经过两万的还真没几款。

比亚迪F3卖的最好的就是这款‘2012款 节能版 1.5手动 舒适型’。车主是16年7月在潍坊买的这款，原价4.39万，实际裸车价只要3.7万，优惠了7千。

比亚迪F3的吧飞速进步便是国产汽车飞速发展的一个缩影，国家对于汽车设计概念的从有到无。虽然不能达到人人都能满意的境界但是不难看出比亚迪3在不断的进步不断的超越自己，不是一味地模仿而是不断的创新，相信不久的以后它可以越发响亮的站在世界的舞台上。

花冠款的老F3并不少见，除了五菱，还有那家国产车的老车可以这样？五万六万而已，宝骏310都五万啦！不是人家车差，只是你买台合资车过个坑都恨不得抬过去，而开辆国产车就当拖拉机上山下海。

当然，作为一款入门级的家用车，必须要省油才行，综合百公里油耗不到7个油，已经非常不错了，省着点开的话5个油也是没问题的。而且50升的油箱，只上下班用的话一个月一箱油足够了。

该车主要配备了主副安全气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死系统，制动力分配，发动机电子防盗，卤素的远近光灯，全系大灯高度可调，前后电动车窗，USB、AUX、SD外接音源接口，前排中央扶手，方向盘上下调节，全系配备遥控钥匙，最厉害的是除最低配车型外，全部配备了无钥匙启动和无钥匙进入的功能，可以说是业界良心了。

至于内饰方面就不用多说了，简洁并不廉价，塑料感比较强，车内储物空间很多，简约的风格并不会给人不舒适的感觉，可以说是完全够用了。

不到5万的车，丰富的配置，一键启动，无钥匙进入，有些10几万的车都不一定有的功能放在了这么便宜的小车上面，毛病少，保有量大，低油耗，性价比还用考虑吗？

比亚迪F3可以说是家用入门级轿车里面最具代表性，最具性价比的车了。您觉得呢？

有关“模仿老车的国产车品牌”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！