谁说国产车的发动机不行？

近期网上关于“谁说国产车的发动机不行？”这个话题很是火热，主编也是针对谁说国产车的发动机不行？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

自主品牌不如国外品牌，这是很多国人心里都有的想法。究其原因，还是国内汽车工业的起步较晚，国外很多品牌都是经过了几十年甚至上百年的发展才有了现在的规模，这先天的缺陷的确是很难赶上的。而这种差距体现得最明显的地方就是汽车的心脏—发动机。不过也不得不佩服国内汽车业的发展速度，如今，市面上已经有很多车型能够正面与国外品牌的车型抗衡了，抛开设计工艺与用料，它们最大的核心还是发动机足够优秀。

长安CS75?PLUS

长安CS75?PLUS作为长安汽车2019年的年度大作自面世以来就取得了销量口碑双丰收的硕果。在《车壹圈》看来，这款车在外观设计上的确有很大的突破，相比大多数毫无特色的国产车，CS75?PLUS不仅看上去相当的运动，更有国产车型上很难见到的品质感。而除了这些，该车的发动机也是相当不错。

长安CS75?PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸系列引擎，共有1.5T和2.0T两款发动机可供选择。其中1.5T车型的最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm，匹配的是爱信6AT变速箱；2.0T车型的最大功率更是达到了171kW，峰值扭矩为360Nm，匹配的是爱信8AT变速箱。爱信变速箱的可靠性全球闻名，而蓝鲸发动机的性能也是相当强劲，两者的完美搭配为CS75?PLUS提供了高效可靠的强动力系统。

奇瑞瑞虎8

作为奇瑞汽车22年技术创新的集大成之作，全新一代瑞虎8的到来很好的肩负起了销量提升和品牌提升的重任。而瑞虎8这款车最亮的名片就是体内那台“国产最强”发动机，该车有1.5T和1.6T两款，最强当然说的是那台1.6T发动机。

该车型最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，说实话，这样的参数数据已经足以媲美大多数1.8T，甚至2.0T的发动机了。传动方面，瑞虎8匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。圈哥曾经实际体验过这套动力系统的瑞虎8，用一个字来形容就是快，两个字就是很快。虽然车身很大，但是踩下油门的那一刻，提速感已经超出了数据参数带来的想象。这台发动机更是荣获了“中国心”十佳发动机，品质与性能都得到了权威的肯定。

海马8S

聚焦强动力SUV的发展路线是海马汽车近年来的战略方针，而海马8S这款车就是该发展路线下最具代表性的车型。和瑞虎8一样，海马8S搭载的1.6T发动机也荣获了2019年“中国心”十佳发动机。该发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为293Nm，传动方面匹配的是六挡手动和6AT变速箱。一辆车动力强不强，开起来的体验感当然是最直接的，但是当没有接触车的时候，参数体现就是最重要的一个方面了，瞧瞧海马8S的数据表现，能超过它的还真没几个。

有了强效的动力心脏，当然还得有够靓的外形衬托。海马8S采用了“猎豹跃起捕食”设计语言，并且用了前悬长后悬短的车身设计，让这台SUV呈现出了相当激进的捕食姿态。喜欢强动力的当然是以年轻人居多，而这样激进的造型更是深受年轻群体喜爱，所以才能造就海马8S的高销量成果。

风光ix7

和以上几款车相比，风光ix7则显得低调了许多。不仅是对车型的宣传，还是本身的造型设计都很低调。该车前脸采用了满天星状的进气格栅设计，大灯造型也是中规中矩的，和那些运动激进的SUV相比，风光ix7则显得更有科技感。

但是在这科技感十足的外观造型下，风光ix7却有着相当强劲的动力系统。并且起步就是2.0T发动机，其最大功率为170kW，峰值扭矩为355Nm，在数据上基本和CS75?PLUS那套蓝鲸动力系统持平，传动部分匹配的是6AT变速箱。更令人惊喜的是这台车的起步价仅为12.59万元，这个价位买一辆2.0T车型在市面上基本是很难找到的。从性价比方面来看，风光ix7真的是无车可敌。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，我国的汽车工业虽然发展得较晚，但是追赶进度不得不令人惊叹。如今已经有了很多的国产车具备了和国外车型一较高下的核心竞争力，这一点还是很值得骄傲的。要知道BBA这些都有了超过百年历史，日本的丰田本田也有了超过70年的历史，想象一下，让国内这些优秀的自主车企们发展到这样的年龄，那还会有人说国产车不行吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞汽车的“三大件”到底是什么？真的是国产车里最好的吗

1、UNI-T

长安汽车旗下长安UNI-T，这款车外的外观非常激进，能够吸引消费者们的眼光，座椅部分加入类似Alcantara元素，给视觉上带来高贵的感觉。动力输出方面比同类SUV车型都要好一些，适中的售价有着物美价廉的实力。可是这款车的机械水平略低，特别是在路上行驶时避震稍微偏硬让车辆在高速过弯时力度不足，到要刹车时车头点头厉害。

2、荣威RX5 MAX

荣威RX5是一款紧凑型SUV，它的外观比较适中，不会过于轻佻也不会过于沉重，除此之外舒适性的表现也是可圈可点，底盘悬架将大部分震动过滤吸收，这种调教就是朝着家用车需要的舒适感而去的。动力部分虽然是双离合，但是调教也是往着舒适走，所以整辆车给你的感觉就是彻头彻尾的家用车。

3、WEY VV7

WEY VV7定位于中型SUV，VV7的前脸营造出了不错的运动氛围，能够吸引一大批年轻的上班族，配置方面表现也不赖，座椅电动调节、流媒体后视镜。167千瓦的最大功率日常行驶动力输出比较强劲，但是并不会太激进，悬架的软硬程度也调教得很好，这样的车买来上下班通勤无疑极具诱惑力。

4、宋Pro

宋Pro定位为一款紧凑型SUV，它的优点是要啥有啥，空间充裕、实用性高、座椅舒服、三种动力可供选择，口碑非常好。宋Pro的龙脸造型比较保守，偏向于沉稳成熟类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，它更加符合有自己家庭的消费者。

5、博越

吉利发布博越系列车型时毋庸置疑是期待满满，消费者的反应是令人满意的，订单量已经是100万辆有余了。博越整体轮廓颇具层次感，材质上乘，乘坐品质可能是紧凑型、同售价产品中的优胜者，博越从始至终以这种不妥协、平衡、扎实的造车初衷俘获了用户的心。

6、传祺GS4

GS4是广汽传祺最引以为傲的一款车，并且可以在竞争如此大的紧凑型家用车型中出类拔萃，其难度不亚于不学习的人考试考到九十分。GS4可以达到今天这种高度的窍门就是就是弄懂了用户对紧凑型SUV在意的点，造型称得上是行走的时尚单品，内饰的细节处理方面很有高级感，功能丰富，乘坐空间出色，燃油经济性高。

7、领克01

作为一款地道的中国车领克01，从实力来说不会差过例如斯柯达这些所谓的合资车，价格合理动力好，用料做工皆属上乘，避震的表现更优异。也许这款车的外形不是你想要的，但也的确品牌标识度非常高的造型。正所谓人无完人，车无完车，所以领克01也有一些小瑕疵，那就是ESP调教不够厚重。

8、瑞虎8

奇瑞瑞虎8上市以来，外观风格无太大变化，外观微调倒是有，不仔细看根本很难发现。车厢一直都是错落有致的造型设计，车内配置科技感加强了不少，档次感也随之上升。座椅的用料、优秀的空间及舒适性相当好。动力响应好，起步超车信手拈来，就是底盘欠缺厚重感。

9、哈弗H6

哈弗推出的紧凑型SUV足足有八款，其中销量不错的主要是哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，重点是其它七辆车的优点它都占有，外表耐看、空间充裕、有动力、有豪华感、价格较低，基本上都是大部分人的要求。

10、长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS该款车型紧凑型多功能用途车，可以说长安在汽车市场上面推出了相当多的车款，不过其他车型的市场表现都没有CS75 PLUS好。CS75 PLUS外表也非常吸引眼球，作为买菜车，它的空间表现不在话下，动力不强但是很平顺。总而言之，这款长安的汽车无论放在自主里面还是合资汽车，都有比较有竞争力。

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奇瑞属于自主品牌，技术很强，底盘调教稳定。是自主品牌中当之无愧的技术流。奇瑞的三大车也是国产车中的佼佼者，因为汽车市场的竞争力非常大。很多合资车为了降低成本，会选择偷工减料，从价格上来说也不便宜。奇瑞汽车一直坚持自己的设计理念。要知道一辆车好不好，最重要的是车的发动机底盘和变速箱，这是一辆车的核心技术，也会影响到车的质量。

其实在国产车中，奇瑞的动力总成还是比较不错的。当然不能和丰田或者本田这两个更容易造成发动机的品牌比，因为这两个品牌在全球范围内的发动机研发都有很大的优势，不仅和我们国内比，而且丰田和本田在油耗上的表现也远远超过国内大部分企业。不过我觉得奇瑞在这个品牌的研发上下了很多功夫，因为其他品牌一般都喜欢拿一些成熟的产品，借鉴或者反向复制，但是奇瑞不一样。

他坚持自主积极研发，我觉得这种精神很难能可贵。目前很多国产车选择自给自足，奇瑞汽车在发动机方面有了很大的进步，在稳定性和热效率方面表现优异，在变速箱方面也有成熟的CVT技术和双离合技术。相比其他国产车，奇瑞在三个方面也很优秀，技术也很强。我觉得奇瑞的发动机有一个很大的优势，就是耐用性和稳定性相对来说会比一些自主品牌的国产发动机好一些。

以前很多朋友买奇瑞风云2，会发现它的发动机质量还是很不错的，和之前的大众EA111发动机基本一样。可见奇瑞在动力总成的研发上下了不少功夫。而且奇瑞的发动机也采用了捷豹路虎的部分车型，比如其2.0t涡轮增压发动机就可以用在这类车型上，可见奇瑞在动力总成的研发上还是有优势的。

放眼望去整个汽车市场，十万级别的车，可以说是一抓一大把，种类特别多也让许多消费者犯了难。选择什么样的车，说白了还要跟着自己的预算走，其中印象令小编最深刻的是这4款车，可以说是具备了黄金动力，而且轴距在十万级最突出，乘坐起来相当舒适。

瑞虎8

只有真正开上奇瑞的车，你就会发现，虽然多多少少会有点小毛病出现，但是它的黄金动力及底盘调教技术会让你感叹万千，同样是先逆向研发后自主研发的时代，奇瑞这种工匠精神做得确实精细得多。瑞虎8目前是奇瑞的最新车型，搭载1.5T和1.6T的发动机，两款发动机相差60马力，最高车速190km/h，2710mm的轴距在十万级别中相当突出。

哈弗h6?coupe

哈弗H6是长城旗下最出色的车型之一，当然十万级别中H6?COUPE这款运动型家轿想对比原先的H6，变速箱及底盘的调整也要更偏向运动型。外观无太大的改动，动力上依旧搭载1.5T和2.0T的发动机，最高车速180km/h，轴距达到2720mm，对比h6的2738mm的轴距及缩水将近一半后备箱的容积有所差距。

本田飞度

十万想买一辆最划算的合资车，选一辆自动挡的中配飞度，是性价比最高的决定。大家都说飞度保值，其实是有道理，不仅他拥有调教较佳的发动机配置，小小轴距发挥的空间性能也足够大。但是在行车隔音处于中下流，并且别期望它拥有多高科技的配置选择，非常典型的"买发动机送车"，代步的最佳选择。

日产蓝鸟

说到另一款合资车，十万级别中最具性价比还有日产蓝鸟。轩逸虽然不错，但是杂七杂八的费用加起来已经将近15万，显然蓝鸟的性价比要更好。前脸的设计字如其名像极了一只尖嘴鸟脸，动力上搭载与轩逸同款1.6L发动机，手动和CVT无极变速箱，最高车速195km/h，经济燃油性上，百公里油耗6L。

十万级的车非常多，个人觉得，如果考虑只考虑短时间的代步工具，选择国产车能得到最佳的驾驶体验。如果买车是为了生活并且有长线的计划，那么选择一辆保值的合资车，在资金的操控上，也能拥有更大的发挥。

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