德系车和国产车比较

近期网上关于“德系车和国产车比较”这个话题很是火热，主编也是针对德系车和国产车比较寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

撇开其他，老百姓如果买车是选德系车，日系车还是国产车？

现在的美系车，法系车，韩系车，在国内销量非常的惨淡。而德系车、日系车和自主品牌成为了新的三足鼎立。如果消费者购车在德系车、日系车和自主品牌之中做决定的话，又该如何选择？

德系车的优势比较明显，底盘扎实，行车品质很好，国内销量保有量都非常的大，尤其是一些高端豪华车，德系车做的确实是相当不错，销量也非常好，要有代表性的就是bba。日系车的优点非常明显，省油，省心，后期很保值，比较有代表性的就是两田一产。自主品牌汽车，配置丰富，性价比高，比较有代表性的就是长城，比亚迪，长安、奇瑞还有吉利。

购车的话还是要看自己的需求和预算，这是决定性因素。如果您用过商务车或者是经常跑高速对汽车的品质要求比较高，那么您完全可以选择德系车。如果您比较注重汽车的经济性，那么日系车在这方面还是有优势的。如果您追求性价比，那我们自主品牌汽车没有对手。

如果让我说的话，个人还是比较推荐日系车。个人觉得日系车与国内的经济水平，大部分消费者的用车需求，还是很相符合的。日系车，省油省心，保值率高，作为工具代步非常实用。游戏车虽然高端豪华，但是它的故障率并不低，用车成本也是偏高一些的。而我们自主品牌的汽车虽然性价比非常高，但是它的耐久性还有后期的保值率也是逊色的。

实际上，法系车韩系车或者是美系车也有不错的车型可以选择。法系车的底盘扎实，性价比非常高，不过后期保值率非常差，买的二手法系车，还是比较推荐的，性价比相当高。韩系车同样拥有非常不错的性价比，外观格外动感比较适合女孩子或者是年轻消费者。而美系车更加狂野奔放，但是中低端车型多涡轮增压三缸发动机，不被消费者认可。

最后每一个车系，每个品牌，都有优秀的产品，有自身的亮点。至于如何选择还是要看自己的需求和预算，买车是一个比较伤脑筋的问题，千挑万选选择一款适合自己的车子并不容易，那就让我们静下心来，看一看自己究竟了需要什么样的车子，然后去试驾感受一下，最终做出的决定才不会容易后悔。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

试了比亚迪唐，再去试途观L，车主：这就是国产车和德系车的差距

买车时，除了车辆本身的优缺点，还有一个方面是我们不得不考虑到的——车辆的保值率。那不同车系的保值率都如何呢？

首先要知道车辆保值率的影响因素。除去车辆的使用途径等人为因素影响折旧外，口碑好坏是车辆是否保值的重要影响因素。如果车辆的口碑很好，销量、保有量都很高，没有被曝出过什么负面事件，那么该车的保值率一定会很高。而整车的质量便是影响口碑的重要因素。

结实耐用，小毛病少，维修成本低，这会使车辆在二手车市场表现得更好。另外一点就是，一般购买时价格较低的车保值率会更高。便宜的车维修保养的成本较低，车本身也没有什么砍价空间；而价格较高的豪车，卖车方对价格不敏感，买车方会选择购买二手车，也不会愿意出很多的钱，所以保值率会较低。

1、德系车

德系车口碑好，销量高，持有率也高，拥有着较高的保值率。大众的车也一直是保值率最高的品牌，在二手车市场及其活跃。德系车的质量好，结实耐用，做工精细。由于德系车在中国固有的良好形象，使消费者对德系车的认可度很高，在二手车市场也有着很好的表现。

2、日系车

日系车在二手车市场中成交量最高。很多人总说"开不坏的丰田"，日系车拥有着极好的口碑，大家普遍认为日系车质量极好，小毛病少，不需要频繁的维修保养。而且日系车一般价格实惠，性价比高，极其符合购买二手车群体的需求。而且中低端车型中，日系车的舒适性也较好。毕竟购买二手车，最重要的就是质量和价格，质量可靠，价格划算，从购买者角度出发，日系车确实十分划算。

3、美系车：

美系车口碑并不好，给人留下了耗油量大，小毛病多的印象。这导致美系车的保值率并不高。

4、国产车：

国产车虽然价格较低，但是质量方面表现欠佳。由于国产车还处在发展阶段，十分不成熟，制造技术导致其零部件老化速度较快，时间久后小毛病较多，需要频繁的维修更换，成本较高，这十分影响其在二手车市场上的表现。

5、韩系车

韩系车的设计多为满足日常城市生活代步，车辆也是经济实惠。不少韩系车的口碑也较好，结实耐用。而且韩系车也有一定的市场占有率，比较受二手车购买群体的欢迎。所以韩系车也有着不差的保值率。

总之，德系车与日系车不相上下，有着很高的保值率。车辆的保值率一定程度上反映了消费者对车辆的认可与对质量的信心。买车从一定程度上讲也是投资于固定资产，汽车的保值率也就成为了消费者一个重要的考虑因素。可通过查博士免费获取车辆价格信息，从而购买到经济实惠的车辆。

同样价位的德系车和国产车，会买哪个？

试了比亚迪唐，再去试途观L，车主:这就是国产车和德系车的差距

随着每个国家对于环境要求得越来越高，新能源汽车的发展趋势已经势不可挡了，诞生了很多优秀的新能源汽车企业，比如我们国家的三大造车新势力还有特斯拉，在这样的环境背景之下，很多传统车企也开始慢慢地向新能源车企转型，比如德国的大众和我们国家的比亚迪，这两个企业分别是两个国家的骄傲，那他们在新能源汽车领域的成就究竟怎么样呢？我们一起来看一下吧。

我们以他们旗下的热销车型途观L新能源和唐的新能源作为对比，看一下他们的差距到底在哪里，比亚迪唐我选择的是四驱高性能版创世旗舰型，途观L是插电混动旗舰版，两者是售价都差不多，都是28万左右，而且定位都是中型SUV，还是有很强的对比性的。

从外观方面来看，两者的外观都是属于同一种风格的，都是那种运动型的，但比亚迪唐突出的是帅气，途观L则是精致。在前脸的进气格栅方面，唐的是一整个面积巨大的，而途观L则是分成上下两个非常明显的部分。还有就是大灯组的的形状了，唐的是像鹰的眼睛一样的锐利，看起来具有更强的攻击性，途观的就是一个常规的类矩形。在车身的侧面，两款车都是非常相像的，都给人一种层次分明的感觉，没有什么太大的区别。尾部的排气孔设计两车也是完全不一样的。途观L的是比较常见的左右各一个的设计，而唐采用的是隐藏式的设计，就我个人而言，我是更喜欢比亚迪唐的，但途观的也不会差。

在内饰方面，就是比亚迪碾压了途观L了，比亚迪唐的内饰是由蓝色和棕色混合而成的，途观的是以黑色为主，明显是比亚迪的更有吸引力，再来看整体的布局，唐的是超大的悬浮式中控屏，看起来科技感满满，途观L的是嵌入式的设计，虽然看起来也还行，但与比亚迪唐还是有一定差距的。在材质方面，两者的都是差不多的，可能比亚迪唐的会稍逊一点，方向盘的材质不是真皮的材料。

在动力方面，比亚迪唐表现也是比较优异的，比亚迪唐的动力由2.0T的发动机和双电机组合而成的，途观的只有1.4T的和单电机，两者的差距不是一点点的，唐的最大马力可以达到586匹，途观L只有316匹。在驱动方式方面，途观L使用的是前置前驱，比亚迪唐的是全时四驱，可以说在动力方面，比亚迪已经完虐途观了。在驾驶体验上，途观的驾驶体验整体上比不过唐，比亚迪又稳又快，带给我们的体验感都是前所未有的，非常的厉害。

总的来说，比亚迪走的是一种创新路线，不断突破我们的认知，而大众途观虽然有了新能源车型，但很多地方并没有改进，给人一种吃老本的感觉。在传统燃油车领域，我们经过几年的努力追赶，已经缩小了很多与合资车之间的差距，但并没有完全拉平，双方还有一定的距离，但在新能源汽车领域，我们中国的技术不断突破，有很多都已经处于先进水平了，未来很有可能实现弯道超车了。

请综合谈一下德系车、日系车、韩系车、美系车和国产车的优缺点？

自主车的配置虽然很高，看上去性价比不错，但是大部分配置都是华而不实的，即使配置再高，跟手机一样，我们用到的功能也就是30%左右。而合资车虽然配置低，但是能够满足我个价位是自主品牌汽车的主战场，可选车型非常多，配置丰富，性价比高，比如手动挡的风光580，手续齐全到家还不到9万，而且空间很大，配置丰富，动力也够用。再比如帝豪GS、宝其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。

你是想持久性好省油动力强舒适性好小毛病少保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的国产车配置会高，但是油耗动力还有被有些人唾弃的三大件有些差距。我个人认为，长期用车较多跑在外面的选择合资车比较多，我这样的一年连一万公里都跑不到的当然国产车，说下原因，福睿斯技术老旧。安全性方面国产车可是比合资车做得更好，用料厚道！所以我建议你选择国产车，同级别我推荐：帝豪、艾瑞泽5、逸动、GA5。

总的来说，十万落地的预算优先考虑国产，有十五万预算的人优先考虑合资。我认为买车没必要非买国产或合资，适合自己的才是最好的！中等价位，如15-25万，国产车选择余地变小，合资车的选择则变多。道理同2，这个价格区间里，当下的国产车也在逐步试水，在稳定可靠及设计/制造经验方面比合资差了一大截，消国人自信买我们国家的车，中国企业才能有营养有实力投入更多资金搞研发，挖国外高科技人员，中国的汽车工业强大了国家就强大了，汽车工业是一个国家经济资助的一个部分。

德系车，优点：质感好，有面子。缺点：价格高，保养贵。

日系车，优点：质量稳定，油耗低。缺点：国内抵日情绪，日系车黑较多。

韩系车，优点：外型时尚，价格较低。缺点：市场认知度低，油耗偏高。

美系车，优点：豪华大气，营销无敌。缺点：油耗较高，做工一般。

国产车，优点：价格低廉，支持民族。缺点：质量不稳定，小毛病较多，二手残值低。

有关“德系车和国产车比较”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！